गेल्या ग्रीष्म ,तूत-महिन्यांच्या मुक्काम-ऑर्डरनंतर आणि बंद बॉर्डर्सनंतर, जगभरातील शहरे सुरू झाली पुन्हा उघडण्याची प्रक्रिया , प्रवासी निर्बंध मऊ होण्यास सुरवात झाली आणि विश्रांती घेणारे प्रवासी पुन्हा रस्त्यावर आदळण्यासाठी खाजत होते. आम्ही पाहिले की प्रवासी त्यांच्या पायाचे बोट परत आत बुडवतात रस्ता प्रवास , दिवसभर फिरणे आणि कॅम्पिंग गेटवे , तर काही जण आकाशात परत गेले.

जसं आपण दिशेने पाहतो उन्हाळा प्रवास या वर्षी, आपणास आश्चर्य वाटेल: आत्ता उड्डाण करणे सुरक्षित आहे काय? आम्ही ज्या वैद्यकीय, गणिती, विमानचालन आणि प्रवासी तज्ञांशी बोललो त्यानुसार, उत्तर गुंतागुंतीचे आहे आणि असंख्य सावधगिरीने हे येते. हे उड्डाण करणे सुरक्षित असू शकते, परंतु याचा अर्थ असा नाही की याचा अर्थ जोखीमशिवाय आहे. शेवटी, (साथीचा रोग) सर्व देशभर (किंवा खंडभर) असलेला दरम्यान उड्डाण करण्यासाठी अनेक चलांचे वजन करणे आवश्यक आहे आणि आपण विमानात परत येणे किती आरामदायक आहे हे ठरविण्याची आवश्यकता आहे. तज्ञांचे म्हणणे काय आहे ते येथे आहे!

विमान किती स्वच्छ आहे?

विशिष्ट असताना स्वच्छता प्रक्रिया आणि ज्या विमान कंपन्यांद्वारे ते केले जातात त्या वारंवारतेनुसार एअरलाइन्स वेगवेगळ्या असतात, बहुतेक प्रमुख वाहक फ्लाइट्स दरम्यान विमाने निर्जंतुक करतात, उच्च-स्पर्श पृष्ठभाग आणि स्नानगृहांना अतिरिक्त लक्ष देतात. याव्यतिरिक्त, एअरलाईन्स देखील आवडतात संयुक्त , जेटब्ल्यू, हवाईयन, डेल्टा आणि दक्षिण-पश्चिम यांनी अंमलात आणली आहे इलेक्ट्रोस्टेटिक अँटीमाइक्रोबियल फवारण्या एक रात्रभर किंवा काही उड्डाणे दरम्यान केबिनच्या प्रत्येक कोक आणि वेड्या पूर्णपणे निर्जंतुक करण्यासाठी.

तथापि, आम्ही ज्या विमानांशी बोललो होतो त्यांनी कालांतराने बोर्डवरील साफसफाईच्या प्रॅक्टिसमध्ये घसरण लक्षात ठेवली आहे, विशेषत: केबिनमध्ये, त्यांच्या बसण्याच्या जागेवरील रॅपर्स, क्रंब किंवा स्मॅजेस नमूद केले आहेत, जे हे विशिष्ट विमान आणि उड्डाणांवर अवलंबून आहे. सुदैवाने, दृश्यमान साफसफाईची कोणतीही कमतरता असे आहे की प्रवाश्यांनी बोर्डात जाताच त्यांचे वैयक्तिक क्षेत्र पुसून टाकले पाहिजे. बर्‍याच एअरलाइन्स जंतुनाशक वाइप किंवा हँड सॅनिटायझर देतात, जरी आम्ही ज्या सर्व तज्ञांशी बोललो त्याने आपले स्वत: चे नाव सुरक्षित ठेवण्यासाठी सुचवले.

बरेच विमानही वापरतात एचईपीए फिल्टर , जे संपूर्ण उड्डाण दरम्यान केबिन एअरला पूर्णपणे रीफ्रेश करते आणि 99% हून अधिक व्हायरस, बॅक्टेरिया आणि इतर संसर्गांचे फिल्टर आउट करण्याचे कार्य करते. तथापि, नोंदल्याप्रमाणे ऑगस्ट 2020 मध्ये नॅशनल जिओग्राफिक हा लेख केवळ त्या हवासाठी प्रभावी आहे ज्याने त्याचे गाळण्याची प्रक्रिया किंवा पध्दती प्रणालीद्वारे निर्माण केले आहे. जर आपण व्हायरस सोडत असलेल्या आणि मास्क न घातलेल्या एखाद्याच्या बाजूला बसला असाल तर, एचआयपीए प्रणालीद्वारे व्हायरस कण फिल्टर होण्यापूर्वी आपण इनहेलिंगचा धोका चालवा. शिवाय, काही विमानात गाळण्याची प्रक्रिया किंवा पध्दती विमानात हवाई होईपर्यंत पूर्ण क्षमतेने चालू होणे सुरू होत नाही, याचा अर्थ जेव्हा विमान टॅक्सींग किंवा ग्राउंड होत आहे तेव्हा त्याच दराने हवेचे पुनर्वापर आणि फिल्टर केले जात नाही. म्हणूनच फ्लाइटच्या कालावधीसाठी शक्य तितके मुखवटे घालणे अत्यावश्यक आहे.

घरगुती किंवा आंतरराष्ट्रीय पातळीवर उड्डाण करणे सुरक्षित आहे का?

प्रवाश्यांनी समान घटकांचा विचार केला पाहिजे - सेफ्टी प्रोटोकॉल, सीटचे अंतर, विमानांची स्वच्छता आणि उड्डाण वेळ - दोन्ही प्रकारच्या उड्डाणांसाठी. घरगुती किंवा आंतरराष्ट्रीय डॉन उडवायचे की नाही याचा निर्णय घेताना मुख्य भिन्न मुद्दे म्हणजे प्रत्यक्षात उड्डाणे स्वतःच करायच्या आहेत, परंतु आपण ज्या ठिकाणी जात आहात त्यासारख्या बाह्य चलांवर लक्ष केंद्रित करा. संसर्ग पातळी आपल्या गंतव्यस्थानावर, कोणती खबरदारी घेण्यात आली आहे, आपल्याकडे पुरेसे आरोग्य सेवा आणि कोणत्याही प्रवासी निर्बंध किंवा अलग ठेवणे नियमांमध्ये प्रवेश असल्यास.

विंफ्राईड जस्ट मध्ये एक संशोधक गणिती महामारी आणि ओहायो विद्यापीठातील प्राध्यापक आणि जॉर्जिन नॅनोस डॉ , महामारीशास्त्रात तज्ञ असलेले बोर्ड-प्रमाणित वैद्य, दोघांनीही मान्य केले की लांब पल्ल्याचे उड्डाण धोकादायक असू शकते, परंतु केवळ यामुळे संभाव्य प्रदर्शनांसाठी दरवाजा उघडा पडतो. प्रदीर्घ उड्डाणे म्हणजे स्नानगृह वापरणारे लोक, मुखवटे काढून टाकण्याची अधिक उदाहरणे (खाणे-पिणे केवळ तात्पुरते असले तरीही), व्हायरस बाहेर टाकत असलेल्या जवळपासच्या कोणालाही जास्त संपर्कात आणणे इ. दोन्ही देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे एक तास ते दोन-अंकी दरम्यान कुठेही टिकू शकतात, एकूणच उड्डाणांच्या कमी वेळासह गंतव्ये निवडणे हे अधिक सुरक्षित आहे.

आंतरराष्ट्रीय पातळीवर उड्डाण करणारे हवाई परिवहन काही परदेशी गंतव्यस्थानांच्या प्रवेश आवश्यकतांमुळे बहुतेक देशांतर्गत उड्डाणे करत नाहीत. बर्‍याच वेळा विमानात चढण्यासाठी एअरपोर्टवर प्रीफिलाइट घेतलेली नकारात्मक सीओव्हीड -१ negative चाचणी किंवा साइटवर पीसीआर चाचणीचा पुरावा आवश्यक असतो. कोणत्याही कोविड-पॉझिटिव्ह प्रवाश्यांना विमानात येण्यापासून रोखण्याचा मार्ग म्हणून कार्ये सांगत असताना, ही एक नि: शुल्क पद्धत नाही. डिसेंबरच्या सुरूवातीस नोंदविल्यानुसार, एका जोडप्याने कॅलिफोर्निया ते हवाई उड्डाण करण्यापूर्वी सकारात्मक चाचणी केली, परंतु तरीही ते चढण्यात यशस्वी झाले.

(साथीचा रोग) सर्व देशभर (किंवा खंडभर) असलेला दरम्यान उडणे येतो तेव्हा, सुरक्षा सरकता स्केल वर मोजले जाते. डॉ फक्त सावध करतात की 'सुरक्षित कधीही 100% सुरक्षित नाही', कारण जोखीम पूर्णपणे काढून टाकणे अशक्य आहे.

सुरक्षा प्रोटोकॉल आणि अंमलबजावणीचा विचार करा.

तेथे आहे पुरावा एसएआरएस-सीओव्ही -२, कोओविड -१ causes कारणीभूत असलेल्या कोरोनाव्हायरसचा प्रसार रोखण्यासाठी फेस मास्क परिधान करणे ही एक महत्त्वाची गोष्ट आहे, ज्यामुळे प्रवास करताना जोखीम कमी होण्यास मदत करण्याचा हा एक सोपा मार्ग आहे. असे रोग निवारण आणि प्रतिबंधक अमेरिकेची केंद्रे (सीडीसी) असे निवेदन घेऊन बाहेर आले मुखवटे केवळ परिधान करणार्‍याचेच नव्हे तर आसपासच्या लोकांचेही संरक्षण करतात .

कृतज्ञतापूर्वक, अमेरिकेतील प्रत्येक घरगुती एअरलाइन्स आणि बर्‍याच आंतरराष्ट्रीय एअरलाइन्सने सध्या द अनिवार्य चेहरा पांघरूण धोरण - केवळ विमानांवरच नाही, परंतु विमानतळांवरही - जोपर्यंत आपण सक्रियपणे खाणे पिणे करत नाही. पीपीई अधिक सहजतेने उपलब्ध असल्याने बहुतेक एअरलाईन्समध्ये अव्यवस्थित प्रवाश्यांसाठी किंवा परिधान केलेल्यांसाठी योग्य मुखवटे उपलब्ध आहेत अप्रभावी चेहरा पांघरूण . विमान प्रवासी बंदी घालण्यासह आवश्यकतेनुसार मुखवटा घालण्यास नकार देणा passengers्या प्रवाशांचेही मोठे परिणाम आहेत. आतापर्यंत शेकडो प्रवाशांना एअरलाईन्स आणि अ‍ॅप्समध्ये जोडले गेले आहे; गैर-अनुपालनासाठी फ्लाय याद्या नाहीत.

याव्यतिरिक्त, काही एअरलाइन्सने एकतर निलंबित किंवा खाण्यापिण्याची सेवा मर्यादित केली आहे, सीटबॅकच्या खिशात साहित्य काढून टाकले आहे आणि जोखीम वाढविण्यासारख्या अन्य अनावश्यक सेवेच्या टच पॉइंट्स दूर केल्या आहेत. एक्सपोजर मर्यादित करण्यासाठी, प्रवाशांना प्रसाधनगृह किंवा गर्दीच्या ठिकाणी थांबू नका असे सांगितले जाते.

जागा की आहे.

आपल्या फ्लाइटच्या सुरक्षिततेच्या पातळीचे मूल्यांकन करताना आणखी एक महत्त्वाचा घटक म्हणजे ती म्हणजे जागा. आपल्या विमानातील प्रवाशांमधील जागेच्या प्रमाणावर संशोधन करणे हे आपल्या फायद्याचे आहे. बर्‍याच लोकांचा अर्थ म्हणजे संभाव्य एक्सपोजर, जो धोकादायक बनतो, विशेषत: जेव्हा गरीब सामाजिक अंतराशी जोडले जाते. तथापि, प्रमुख देशांतर्गत विमान कंपन्या आहेत यापुढे मध्यम जागा अवरोधित करत नाही या महिन्यात म्हणून

ब्रायन केली, मुख्य कार्यकारी अधिकारी आणि संस्थापक पॉइंट्स गाय , आपल्या फ्लाइटसाठी ठरलेल्या विमानाकडे लक्ष देण्यास सूचित करते. ते म्हणाले, 'आंतरराष्ट्रीय प्रवास वेगळा आहे, आणि एअरलाइन्स मोठ्या बाजारपेठेत बाजारात परत येण्यास सुरूवात करतील,' असे त्यांनी स्पष्ट केले. जूनमध्ये न्यूयार्क ते लॉस एंजेलिसच्या युनायटेड उड्डाण दरम्यान, एअरलाइन्सने लहान विमान सोडले जे सामान्यत: वाइड बॉडी 78 for7 साठी उड्डाण करते, जे केली यांनी सांगितले की सामान्यत: इस्राईलला लांब पल्ल्याच्या विमानाने उड्डाण केले जाते. मोठ्या विमानाने सर्व केबिनमध्ये अधिक जागा तयार केली, परंतु केलीसाठी एक विशिष्ट प्लस होता, ज्याने पॉड सारख्या व्यवसाय वर्गाच्या जागेवर अतिरिक्त गोपनीयता (आणि संरक्षण) घेतली.

हे व्यवसायात सुरक्षित आहे की प्रथम श्रेणी?

प्रवाशांना आश्चर्य वाटते की व्यवसायातील एखाद्या जागेसाठी जागा किंवा अतिरिक्त सुरक्षिततेसाठी प्रथम श्रेणीतील हे आपल्यासाठी उपयुक्त आहे का, हे अवलंबून आहे. तज्ज्ञांनी हे मान्य केले की विशेषत: प्रथम श्रेणीतील प्रवाश्यांमध्ये अधिक एकंदर जागेची शक्यता आहे परंतु आपण & quot; विशेषतः निर्जन सीट किंवा सूटमध्ये येत नसल्यास बहुधा काही फरक पडणार नाही.

हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की कोचमध्ये बसलेल्यांना अजूनही कमीतकमी किंवा खाण्यापिण्याची सेवा नसली तरी, उच्च श्रेणीची सेवा जेवणाच्या निवडीसह हळू परतावा करत आहे जे स्नॅक बॉक्सच्या पलीकडे जात नाही आणि बीयर आणि वाइनचा समावेश आहे. लक्षात ठेवा की जोडलेल्या अन्न आणि पेय निवडीमुळे लोक फ्लाइट दरम्यान त्यांचे मुखवटे काढण्याची अधिक संधी निर्माण करतात.

फ्लाइटच्या वेळापत्रकात बदल होण्याची अपेक्षा आहे.

मागणीत मोठ्या प्रमाणात घट झाल्यामुळे एअरलाईन्सने त्यांच्या फ्लाइट वेळापत्रकात कपात केली आहे. वर्षभरापूर्वीच्या तुलनेत उड्डाणे जास्त टक्केवारीवर कार्यरत आहेत, तरीही काही विमान कंपन्या कमी मार्गांवर कार्यरत आहेत. कमी वेळात उड्डाणे उड्डाणे म्हणजे कोणत्या वेळेचा किंवा दिवस उड्डाण करायचा हे निवडताना पर्यायांची छोटी रुंदी असते. तद्वतच, नॉनपेक फ्लाइट वेळेसाठी आपण लक्ष्य केले पाहिजे, परंतु ते जे काही उपलब्ध आहे त्यावर खाली येऊ शकते. मागणी वाढत असताना आणि एअरलाइन्स त्यांचे पाय आणि वेळापत्रकांची चाचणी घेतात, तर देशांतर्गत उड्डाणे कमी प्रमाणात वाहू शकतात आणि वाहतात, म्हणूनच अपेक्षा करा व्यत्यय , अचानक बदल आणि / किंवा उड्डाण एकत्रीकरण. मागणीनुसार, विमान कंपनी बदलू शकते, रद्द करू शकते किंवा आपल्याला बुक करू शकते.

कुटुंब किंवा मित्रांसह उड्डाण करणे सुरक्षित आहे का?

आपण दुसर्‍या कोणाबरोबर प्रवास करीत असल्यास - ते कुटुंब, मित्र किंवा एखादे महत्त्वाचे असेल तर स्वत: ला एक युनिट समजून घ्या. 'कुटुंबीयांनी एकत्र बसायला हवे,' असे डॉ. 'इतरांना आणि जवळच्या मित्रांना, त्यांनी एकत्र बसून - आणि इतरांपासून दूर राहावे.' विमानाभोवती फुटणे किंवा पसरवणे केवळ युनिटच्या प्रदर्शनाचे प्रमाण वाढवते. जो कोणी प्रवास करीत आहे त्याने एकत्र रहावे आणि इतर प्रवाश्यांपासून सामाजिकरित्या अंतर ठेवले पाहिजे.

व्यावसायिक उड्डाणे करण्यासाठी पर्यायी पर्याय आहेत का?

ज्यांना परवडेल अशा लोकांसाठी, खाजगी सनदी अधिक सुरक्षित जागा देतात, तपशीलांवर नियंत्रण ठेवतात आणि व्यावसायिक उड्डाणेपेक्षा कमी जोखीम घेतात. अँडी क्रिस्टी, येथील ग्लोबल प्रायव्हेट जेट्स डायरेक्टर एअर चार्टर सेवा प्रवाश्यांना खासगी चार्टर फ्लाइट्सशी जोडण्यास मदत करणारी एक जागतिक सनदी दलाली सेवा म्हणाली की खासगी चार्टर उड्डाण घेतल्यास केवळ संपर्क बिंदू आणि प्रदर्शनांची संख्या कमी करून 'प्रसारणाचा धोका पूर्णपणे कमी केला जाऊ शकतो.' खाजगी सनदी लाइनमध्ये उभे राहण्याची, एखाद्या अनोळखी व्यक्तींबरोबर विमान सामायिक करण्याची किंवा टर्मिनलच्या आत पाऊल ठेवण्याची आवश्यकता दूर करतात.

हॉप-ऑन, शॉर्ट-हेल जेट सेवा जेएसएक्स तडजोडीची ऑफर देतेः जवळच्या-व्यावसायिक किंमतीत एक खाजगी विमानाचा अनुभव (भाड्यात चेक बॅग, सीट असाइनमेंट, स्नॅक्स आणि मद्यपानांसह मद्य असते). त्यांची उड्डाणे खाजगी हँगर व टर्मिनलमधून चालविली जातात आणि विमानांची 50० जागांवरून down० पर्यंत पुनर्रचना केली गेली असून प्रवाशांना जवळपास inches 36 इंचाची सीट पिच दिली गेली आहे - किंवा एखाद्या प्रमुख देशी विमान कंपनीच्या व्यवसायाच्या वर्गाच्या सीटला असाच अनुभव आहे. मुख्य कार्यकारी अधिकारी अ‍ॅलेक्स विल्कोक्स म्हणाले की, जेएसएक्सने नवीन साथीच्या रोगांवर लक्ष केंद्रित केले आहे सुरक्षा वैशिष्ट्ये आणि प्रक्रिया, जसे की अनिवार्य फेस मास्क, वर्धित साफसफाई आणि बरेच काही.

विमानतळांचे काय?

जेव्हा आपण उडणा about्या विषयी बोलतो तेव्हा आम्हाला विमानतळावर असण्याचे धोके देखील गृहित धरावे लागतात. एकूणच, विमानतळ प्रवाश्यांसाठी सुरक्षित, स्वच्छ मोकळी जागा तयार करण्यासाठी त्यांचे काम करत आहेत. ट्रॅव्हल विश्लेषक आणि वातावरणीय संशोधनाचे प्रमुख हेनरी हार्टेव्हल्ड्ट म्हणाले की काही सावधगिरींमध्ये टचलेस कियॉस्क, वारंवार साफसफाई, हँड सॅनिटायझर स्टेशन, सुरक्षा तपासणी दरम्यान वैयक्तिक वस्तू स्वत: हून काढणे आणि प्रवासी असणा employees्या कर्मचार्‍यांसमोर प्लेक्सिग्लास ढाल, गेट एजंट्सपासून ते समाविष्ट आहेत. दुकान रोखपाल.

'विमानतळांना स्थानिक कायदे किंवा मार्गदर्शक तत्त्वे पाळणे आवश्यक आहे,' हार्टेव्हल्डने स्पष्ट केले. 'म्हणून, जर तेथे एखादे राज्य किंवा स्थानिक मार्गदर्शक सूचना असेल ज्यानुसार चेहरा पांघरूण आवश्यक आहे, तर आपला चेहरा मुखवटा ठेवण्यासाठी आपण प्रवासी म्हणून आवश्यक आहे.' आपण खाणे-पिणे किंवा टीएसएमधून जाणे आणि ओळख दर्शविण्यासाठी तुमचा मुखवटा खेचणे आवश्यक असल्यास असे अपवाद आहेत, असे त्यांनी नमूद केले. हे पाहण्यासारखे आहे, विशेषत: जर आपण उच्च-जोखीमच्या ठिकाणी उडत असाल तर जेथे प्रकरणे वाढत आहेत.

तरीही, डॉ. नानोस प्रवाशांना तुलनात्मक जोखमीचे मूल्यांकन करण्यासाठी उद्युक्त करतात. तिने सल्ला दिला की, 'तुम्ही घरात कुठेही असाल, त्याच रेस्टॉरंटमध्ये किंवा सिनेमागृहात जात असला तरी काळजी घ्या.'

अधिक लोक लसीकरण केल्यामुळे आता उड्डाण करणे अधिक सुरक्षित आहे काय?

आता संपूर्ण अमेरिकेत या लस उपलब्ध झाल्या आहेत म्हणून पुष्कळ लोकांना पुन्हा उडण्यास आरामदायक वाटेल. एव्हिएशन इंडस्ट्रीचे तज्ज्ञ आणि एव्हिएशन एजन्सीचे अध्यक्ष ब्रायन डेल मोंटे म्हणाले, 'जितके जास्त लोक लसीकरण करतात, नि: निश्चितच उड्डाणे अधिक सुरक्षित होणार आहेत.' ते पुढे म्हणाले, 'लसीमुळे आजारपण कमी होण्याची शक्यता असते, कोणत्याही गंभीर आजाराची लागण होण्याची शक्यता कमी असते आणि त्यांच्या लसीकरणामुळे लोकांना विमानामध्ये आजारी पडणे या दोन सर्वात मोठे कारणांवरील आव्हानांना नाकारता येते: एक्सपोजरचा कालावधी आणि निकटता. अशा प्रकारे, लसीकरणाचे दर वाढत असताना, मी असा निष्कर्ष काढू शकतो की विमान प्रवास कमी-जास्त प्रमाणात सीओव्हीड -१ transmission प्रसारणाचा महत्त्वपूर्ण स्रोत बनतो. '

आणि तरीही सीडीसीने नुकतीच घोषणा केली पूर्णपणे लसीकरण केलेल्या अमेरिकन लोकांना यापुढे काही परिस्थितीत मुखवटे घालावे लागणार नाहीत, त्यांना विमानात आणि विमानतळांवर अद्याप आवश्यक आहे. जसजशी परिस्थिती विकसित होत राहिली आहे, तसतसे मास्कची आवश्यकता वेगवेगळी असू शकते, म्हणून प्रवासापूर्वी स्थानिक नियम तपासा.

आपल्याकडे पूर्व-अस्तित्वातील परिस्थिती असल्यास किंवा धोका-नसलेल्या श्रेणीत असल्यास उड्डाण करणे सुरक्षित आहे काय?

दुर्दैवाने, पूर्व-विद्यमान परिस्थितीतील प्रवाश्यांसाठी किंवा कोरोनाव्हायरस या कादंबरीसाठी असुरक्षित श्रेणीतील प्रवाशांच्या बाबतीत नियम आणि जोखीम बदलतात. 'कोविड -१ over संपला नाही,' असं डॉ. 'तर, या दृष्टीने याविषयी विचार करा: जर तुम्ही त्या वर्गात असाल आणि तुम्हाला जोखीम घ्यायची असेल तर तुमच्यासाठी ते किती महत्त्वाचं आहे याचा विचार करा.' डॉ. नॅनोस यांनी हा सल्ला ऐकून म्हटले की, 'अशा लोकांसाठी थोड्या काळासाठी कमी असणे हे सर्वात चांगले आहे, परंतु पुन्हा, प्रत्येकजण गृहित धरण्यास तयार आहे, असा तो वैयक्तिक पातळीवरचा धोका आहे.'

सुट्टीच्या काळात किंवा उन्हाळ्याच्या सुट्टीमध्ये उड्डाण करणारे काय?

बर्‍याच भागासाठी, सुट्टीच्या काळात किंवा उन्हाळ्याच्या सुट्टीच्या काळात उड्डाण करणा-या धोक्यांचे मूल्यांकन करणे इतर कोणत्याही वेळेपेक्षा बरेच वेगळे आहे. तथापि, हे पारंपारिकपणे उच्च प्रमाणात प्रवासी कालावधी आहेत आणि आकडेवारीनुसार, लांबलचक शनिवार व रविवार आणि सुट्टीनंतर कोविड -१ cases प्रकरणांमध्ये वाढ झाली आहे.

अभ्यास समजून घ्या.

(साथीचा रोग) सर्व देशभर (किंवा खंडभर) असलेला दरम्यान उड्डाण च्या सुरक्षिततेवर अनेक अभ्यास केले गेले आहेत - आणि काही शैक्षणिक अभ्यास सापेक्ष सुरक्षिततेचा अभ्यास करत असताना, विमानातील सुपर-स्प्रेडर इव्हेंटच्या इतर अहवालावरून असे सूचित होते की व्हायरस फ्लाइट्सवर पसरणे शक्य आहे.

सत्य बहुधा मध्यभागी कुठेतरी आहे. प्रत्येक फ्लाइट स्वत: चे व्हेरिएबल्स आणि जोखीमची पातळी सादर करेल. सप्टेंबरमध्ये, १,6०० उड्डाणे शोधून काढल्यानंतर ज्या विमानात बसलेल्या एखाद्याला कोविड -१ had असावी सीडीसीला कळविले सीएनएन सुमारे 11,000 लोकांना शक्यतो या प्रकरणांमध्ये जोडलेली उड्डाणे घेऊन संसर्ग झाला. सत्य आहे, संपर्क ट्रेसिंगचा अभाव आणि व्हायरस & apos; दीर्घ उष्मायन कालावधी निःसंशयपणे उड्डाणांशी प्रकरण जोडणे कठीण करते.

आपला एकूण जोखीम कमी करा.

पहिली एक गोष्ट म्हणजे आपली जबाबदारी ओळखणे. उड्डाण करायचे की नाही हे ठरविताना आपल्या सह प्रवाश्यांचा विचार करा. 'चेहरा पांघरूण घालून प्रारंभ करा,' हार्टेव्हल्ड म्हणाले. 'व्हायरसचा प्रसार होण्याची त्यांची क्षमता कमी करण्यासाठी हे एक महत्त्वाचे पाऊल आहे. लक्षात ठेवा, आपल्यास हा विषाणू असू शकतो आणि तो रोगविरोधी असू शकतो. ' आम्ही ज्यांना बोललो त्या प्रत्येकाने त्याची भावना प्रतिध्वनी केली. हर्टेव्हल्ड देखील कोणत्याही आणि सर्व मोबाइल अॅप्स किंवा प्रक्रियेच्या संपर्कविहीन आवृत्त्यांचा फायदा घेण्याची शिफारस करतो, जसे की उड्डाण-करमणुकीसाठी आपले स्वत: चे वैयक्तिक डिव्हाइस वापरणे, पिशव्या तपासणे टाळणे आणि आपल्या सहलीचे नियोजन करणे जेणेकरुन आपण विमानतळामध्ये जास्तीत जास्त कमी वेळ घालवाल. .

प्रवाशांना जेव्हा शक्य असेल तेव्हा थेट उड्डाणे निवडा. ते म्हणाले, 'एक उड्डाण घेणे अधिक सुरक्षित आहे.' 'जर तुम्ही अनेक पाय घेत असाल तर तुम्ही अनेक प्रवाशांच्या पुढे जाल.' थेट उड्डाणे म्हणजे कमी विमानतळ आणि प्रदर्शने. जेव्हा जेव्हा आपण मुखवटा घातलेला नसता तेव्हा जेव्हा तो मुखवटा घालण्याबरोबरच 'आपल्या स्वतःच्या आवडीसाठी आणि आपल्या प्रवाश्यांच्या हितासाठी' बोलण्याचे समर्थन करतो. केली असे नमूद करते की आपण स्वत: ला एखाद्याला बोलवायला वाटत नसल्यास आपण फ्लाइट अटेंडंटच्या मदतीची नोंद देखील करू शकता.

केल्लीने असेही सुचवले आहे की प्रवाशांनी स्वत: ला विमानतळावर वाहन चालवून, त्यांच्या चेह touch्याला स्पर्श होऊ नये म्हणून फ्लाइटच्या कालावधीसाठी सनग्लासेस घालून, सहजपणे खाली पडणार नाहीत किंवा घसरतील अशा चेह covering्यावर पांघरुण घातले पाहिजे आणि त्यांचे स्वतःचे स्नॅक्स पॅक करुन धोका कमी करावा. इन-फ्लाइट सेवा आणि विमानतळ विक्रेते कमीतकमी असू शकतात.

इतर तज्ञांच्या सूचनांमध्ये आपल्या आसपासची हवा फिरविण्यात मदत करण्यासाठी फ्लाइट एअर व्हेंट उघडणे, आपल्या स्वत: च्या हाताने स्वच्छता करणारे आणि जंतुनाशक वाइप्सचे स्टॅश आणणे आणि संपूर्ण आसन क्षेत्र पुसून टाकणे, आपले स्वतःचे ब्लँकेट आणि उशा पॅक करणे (जर आपण ते वापरण्या दरम्यान धुवावे तर) ) आणि जेव्हा आपण कोणत्याही पृष्ठभागावर किंवा संभाव्य दूषित वस्तूंना स्पर्श करता तेव्हा प्रत्येक वेळी ताबडतोब आपल्या हातांनी स्वच्छता करणे.

केली म्हणाली, 'तुम्हाला गर्भनिरोधक घालायचा असेल किंवा तुमची जागा खाली घालावयाची असेल तर मी असे म्हणावे की निर्णय यापुढे राहणार नाही', असे केली म्हणाली. 'स्वत: चे म्हणणे म्हणजे मी एक मोठा सीट रंडी नव्हतो - असे नाही की जे लोक करतात त्यांचा मी न्याय करतो - परंतु आता ते सर्वसामान्य प्रमाण आहे. म्हणूनच या आणि आपल्या स्वत: च्या साफसफाईची प्रक्रिया किंवा विमानात आपले स्वत: चे भोजन घेतल्याबद्दल वाईट वाटणार नाही. '