खटल्यात देशभरात दाखल झालेल्या 100 हून अधिक खासगी दावे एकत्र केले गेले आहेत. रॉयटर्सने कळवले . इंधनाचे दर कमी असताना २०० in पासून सुरू होणारी क्षमता कमी करून बॅग फी वाढवून या चार विमान कंपन्यांनी एकत्र येऊन किंमती वाढवण्यासाठी एकत्र काम केल्याचा दावा केला आहे.

सरकारी आकडेवारीनुसार, ऑक्टोबर २०१ to ते सप्टेंबर २०१ domestic या कालावधीत अमेरिकन, डेल्टा, नैwत्य आणि युनायटेड यांनी अमेरिकन देशांतर्गत हवाई वाहतूक बाजारपेठेत जवळपास 70 टक्के हिस्सा नोंदविला आहे.

या प्रकरणात एकत्र येणे म्हणजे मूलभूत म्हणजे एअरलाइन्सवर विश्वासघात कायद्याचा भंग केल्याचा आरोप आहे ज्यायोगे एखादी संस्था किंवा छोट्या कंपन्या एखाद्या बाजारात वर्चस्व गाजविण्यापासून रोखू शकतात आणि ग्राहकांकडून सत्ता काढून घेऊ शकतात.

प्रवाश्यांसाठी एअरलाइनची एकत्रित वस्तुस्थिती वस्तुस्थितीने खराब होईल, कारण यामुळे स्पर्धा कमी होते आणि मोठ्या कंपन्यांना एकमेकांच्या ज्ञानाचा वापर करून भाडे ठरविण्याची शक्ती मिळते. एकत्रीकरण देखील आहे सिद्ध करणे अत्यंत कठीण , एअरलाइन्सचे अधिकारी एकमेकांशी त्यांच्या योजनांवर चर्चा करत आहेत किंवा इतर विमान कंपन्यांना स्वतःचे भाडे वाढवण्यास किंवा कमी करण्याचे आश्वासन देत असल्याचे दर्शविणार्‍या रेकॉर्डची कमतरता आहे.