समुद्राच्या पलिकडे जहाज हलविणे हा एक मोठा निर्णय आहे - परंतु बर्‍याच वेगवेगळ्या बाजारात जाण्याचे एक मोठे आव्हान आहे. बरेच आंतरराष्ट्रीय सामना करीत, बहुतेक पाश्चात्य प्रेक्षकांनी, एनसीएलने एक मोठी दुरुस्ती केली. परिवर्तन पटकन झाले; आनंद मार्च 2019 पर्यंत चीनमध्ये सेवेत कायम राहिले, त्याचवेळी जहाज स्टीलवर्क आणि फ्लोरप्लान mentsडजस्टमेंटसाठी ड्रायडॉकसाठी सिंगापूरकडे निघाले. आनंद एप्रिल पर्यंत सिएटलमध्ये होते (पॅसिफिक ओलांडण्याच्या वेळी हलके नूतनीकरणे आणि डिझाइन बदल झाले) आणि मे महिन्यात अलास्काच्या सेवेत रुजू झाले.

'जॉय हे चीनसाठी डिझाइन केले आहे हे जगाला सांगण्यात आपण किती वेळ आणि शक्ती खर्च केली याबद्दल आम्हाला खूप जाणीव होती,' स्टुअर्ट म्हणाले. 'आम्ही हे सुनिश्चित करण्यासाठी विलक्षण मर्यादेपर्यंत गेलो की, शेवटी ही एक परिपूर्ण बहिण आहे आनंद '

मग ते कशाबरोबर काम करत होते? स्टुअर्टने स्पष्ट केले की, 'आम्ही सामान्यत: एखाद्या जहाजावर बसण्यापेक्षा जास्त किरकोळ जागा होती,' तसेच कराओके लाऊंज आणि गेमिंगची अधिक जागा. फ्लिप-साइडवर, 'तेथे फक्त एक लहान व्यायामशाळा आणि खूपच लहान स्पा आणि मर्यादित बार होते.' काही किरकोळ जागेचे स्टारबक्स जोडण्यासाठी सुधारित केले होते - बोर्डवर अतिशय लोकप्रिय - आणि एक मोझीटो बार, आणि गेम रूम त्या जहाजाच्या कॅसिनोमध्ये रूपांतरित झाली. आनंद अत्याधुनिक आणि उपचार कक्षांच्या तुलनेत दुप्पट असलेल्या व्यायामशाळेसह जिमचा विस्तार करण्यात आला आहे.

स्टुअर्टने असेही नमूद केले की जेवणाची ठिकाणे चिनी प्रेक्षकांना मिळाली होती: 'आमच्याकडे दोन चहाची घरेही होती - एक वरची आणि एक दररोजची - तसेच एक कोरियन शैलीतील गरम भांडे रेस्टॉरंट आणि नूडल बार.' सरतेशेवटी, लोकप्रिय वाढवण्यासाठी या रेस्टॉरंट्सना काढून टाकण्यात आले तेप्पन्याकी संकल्पना (बर्‍याच नॉर्वेजियन जहाजांवर आढळली) आणि जोडा जिल्हा पेय हाऊस , टॅपवर 25 बिअरसह.

इतर बदलांमध्ये इतर नवीन रेस्टॉरंट्स, नूतनीकृत स्टॅटरूम, फर्निचर आणि डिझाइन बदल, अद्ययावत गो-कार्ट ट्रॅक आणि रीफ्रेश आर्ट प्रोग्रामचा समावेश आहे. 'कला हा आमच्या ब्रँडचा एक भाग आहे,' स्टुअर्ट म्हणाला. 'बर्‍याच कलाकृती थीमॅटिक चिनी होत्या, म्हणून आम्ही आमच्या कला सल्लागाराबरोबर भागीदारी केली, ज्यांनी मूळ कलेची नवीन निवड केली.' आणखी एक उल्लेखनीय जोड: भव्य डेक 15 निरीक्षणालय ('आम्हाला काही केबिन घ्याव्या लागल्या, ज्यामुळे माझे हृदय नेहमीच मोडत होते,' स्टुअर्टने मला सांगितले, 'परंतु ते खूप सुंदर आहे.')

परिवर्तन उल्लेखनीय आहे. स्टुअर्टने मला सांगितले की, उद्घाटन प्रवासादरम्यान 'मला त्याचा त्रास झाला आनंद मूलतः एक पूर्णपणे भिन्न जहाज होते. आम्ही दोन वर्षांपूर्वी संपूर्ण नामकरण करण्याचे काम केले, परंतु मी तिच्याबद्दल असेच बोलत आहे की जणू ती अगदी नवीन आहे. ' आनंद वर्षभर अमेरिकेच्या पश्चिम किना sky्यावर रहाणारे, अलास्काच्या प्रवासासाठी आकाशाला भिडणारी मागणी आणि वेगाने विस्तारणार्‍या मेक्सिकन रिव्हिएरा मार्केट आणि पनामा कालव्यामध्ये बुडणा .्या या कंपनीचे पहिले जहाज असेल.

तर नॉर्वेजियन पूर्णपणे चीनमधून बाहेर काढत आहे? मुळीच नाही, स्टुअर्टने मला आश्वासन दिले. ते म्हणाले, 'आम्ही चीनमध्ये नक्कीच फिरत राहू, पण व्यापक प्रेक्षकांसाठी आत्ताच. आम्ही एकल ग्लोबल ब्रँड विकसित करीत आहोत. '

बुक करण्यासाठी: ncl.com , प्रति व्यक्ती $ 319 पासून 5-दिवसाचे जलपर्यटन.