मारियाना आणि सँडोर सबर्ट यांना त्यांची कार चॅरिटीसाठी दान करण्याची इच्छा होती. त्यांनाही हवे होते क्रॉस कंट्री ड्राइव्ह . मग ते त्यांच्यास घडले: दोघांना एकत्र का केले नाही? ऑगस्टच्या उत्तरार्धात, या जोडप्याने आणि त्यांच्या 20 वर्षाच्या मुलाने त्यांचा 2006 व्हॉल्वो एस 40 नॉर्दर्न व्हर्जिनियाहून कॅलिफोर्निया येथे हलविला, अनेक राष्ट्रीय उद्याने भेट आणि सॅन फ्रान्सिस्कोमधील सद्भावनास कार दान करण्यापूर्वी शहरे.
क्रॉस कंट्री ड्रायव्हिंग करणे आमच्या बकेट लिस्टमध्ये होते आणि कोविडमुळे असे करण्याची वेळ आली होती, असे मारियाना म्हणाली.
सबर्ट फॅमिलीचा सेल्फी क्रेडिट: मार्सेल सबर्टपरंतु 14,000 वर्षांची 200,000 मैलांची कार कदाचित 5000-मैलांच्या थरकाप उडवून देईल? त्यांची कार सभ्य स्थितीत होती, परंतु त्यास किरकोळ दुरुस्तीची आवश्यकता भासू लागली - आणि कुटुंबाने महत्वाकांक्षी अडीच आठवड्यांची ट्रेक बनविली होती. ते कोलोरॅडोला पाच दिवसांसाठी आंतरराज्यीय 70 वर पश्चिमेकडे जात असत; रॉकी माउंटन नॅशनल पार्कमध्ये दिवसाची भाडेवाढ; वायमिंग ते यलोस्टोन आणि ग्रँड टेटन मार्गे उत्तरेकडे झूम करा राष्ट्रीय उद्यान ; आयडाहो, युटा आणि नेवाडा मार्गे समुद्रपर्यटन; त्यानंतर लेक टाहो, सॅक्रॅमेन्टो आणि सॅन फ्रान्सिस्को येथे थांबे घेऊन कॅलिफोर्नियाला जा. हे वयस्कर leteथलीटला मॅरेथॉन चालविण्यास सांगण्यासारखे होते, परंतु त्यांची कार आय-70 च्या वर कोणत्याही फासा किंवा पकड्यांशिवाय घसरली. यलोस्टोनमध्ये फक्त इंजिनची चिंता उद्भवली: ते पार्कमधून वाहन चालवित असतांना चेक-इंजिनवर प्रकाश पडला.
यलोस्टोन नॅशनल पार्क क्रेडिट: सॅन्डर सबर्टआम्हाला वाटले की ही सहली संपली होती, सँडोर म्हणतात.
यलोस्टोन नॅशनल पार्कमध्ये सहा सर्व्हिस स्टेशन आहेत, म्हणून ते ओल्ड फेथफुल जवळील एका ठिकाणी थांबले. एका मेकॅनिकने असा सिद्धांत मांडला की उंचीमुळे ऑक्सिजन सेन्सरवर परिणाम झाला आणि इंजिन लाईट ट्रिगर झाला, परंतु शेवटी काही फरक पडला नाही - प्रकाश गेला आणि ते ड्राईव्हिंग करत राहिले.
सहलीच्या आठवड्यांनंतर, सबर्ट्स अद्याप त्यांच्या प्रवासाबद्दल चर्चा करीत आहेत. ते पुन्हा हृदयाच्या ठोक्यातून करतील, परंतु क्रॉस-कंट्री प्रवाश्यांसाठी काही सल्ला असाः
सेंट लुईस आर्क येथील सबर्ट फॅमिली क्रेडिट: सॅन्डर सबर्टगाडीला चेकअप द्या .
महामार्गावर धडक देण्यापूर्वी सबर्ट्स त्यांची कार एका मेकॅनिककडे घेऊन गेले, ज्यांनी सुचविले की त्यांनी तेल बदलले आणि पुढचे टायर बदलले. मारियानाने सावध केले, ते म्हणाले की मोठ्या समस्यांशिवाय हे आणखी 5000 मैल पुढे जाऊ शकते परंतु त्यानंतर आम्हाला वेळेचा पट्टा बदलण्याची आवश्यकता आहे.
नियोजन प्रक्रियेस घाबरू नका.
सहलीचे संशोधन हा अनुभवाचा एक अतिशय आनंददायक भाग होता. हे रोमांचक होते - जसे आम्ही नियोजित नियोजित करून ट्रिपमध्ये राहत होतो, मारियाना आठवते.