वेग, सामर्थ्य, दीर्घ श्रेणी आणि प्रगत तंत्रज्ञानासह वेगवान जेट्स मध्ये आकाश ते जिथे जातील तेथे आदर ठेवा.

लॉकहीड एफ -22 रॅप्टर एक आहे हिशेब करणे सक्ती सहः या जेटच्या उच्च गतीचे वर्गीकरण केले जात असताना, त्याची प्रकाशित गती माच २.42२ आहे (आवाजाच्या वेगापेक्षा दुप्पट).

वेगाच्या पलीकडे त्यामध्ये प्रभावी क्षमता आहेत जी लॉकहीडला जगाचे मुख्य वैशिष्ट्यीकृत हवाई प्रभुत्व सैनिक म्हणून वर्णन करते. यामध्ये 50,000 फूटांपेक्षा जास्त उंचीची क्षमता, चोरी, चपळता आणि सुस्पष्टता आक्रमण क्षमतांचा समावेश आहे.

रशियाचा मिग -११ (मॅच २.8383 वर) जास्त प्रकाशित वेगवान आहे, परंतु एकूण कामगिरीमध्ये तो रॅप्टरशी जुळत नाही.

रॉयल एरोनॉटिकल सोसायटीचे प्रमुख संपादक टिम रॉबिन्सन म्हणून & apos; एरोस्पेस मासिक, स्पष्टीकरण देते :

एफ -22 च्या पक्षाची युक्ती अशी आहे की हे आफ्टरबर्नरशिवाय अंदाजे 1.5-1.8 वाजता सुपरक्रूझ करू शकते - जेणेकरून ते अधिक वेगवान राहू शकेल आणि कमी इंधन वापरु शकेल. मिग -31, दुसरीकडे इंटरसेप्टर म्हणून, ठिकाणे जलद मिळविण्यासाठी ब्रूट फोर्स इंजिन शक्तीचा वापर करते. एफ -22 हे हवेचे वर्चस्व, चोरी आणि पाचव्या पिढी आहे. तर होय, मी म्हणेन की ते एकूणच मिग -31 पेक्षा श्रेष्ठ आहे. मिग -31 ची वेगवान वेगाने जाण्यासाठी, बर्‍याच लांब पल्ल्याच्या क्षेपणास्त्रे, शक्तिशाली रडार आणि इंटरसेप्ट बॉम्बर ठेवण्यासाठी डिझाइन केले होते. परंतु जर ते एखाद्या रॅप्टोरच्या जवळ गेले तर एफ -22 मध्ये ते जेवणासाठी असेल.

दुपारच्या जेवणाबद्दल बोलताना, आपल्या स्वत: च्या सुपर-फास्ट जेटवरुन उड्डाण करून आपल्या विरुद्ध किनारपट्टीवरील आपल्या आवडत्या रेस्टॉरंटमध्ये लक्झरी जेवणाची वेगवान सोयी घेऊ शकता.

सेसना CitationX मॅच .935 (ताशी 717 मैल प्रति तासाच्या जवळ) प्रवास करणारा हा जगातील सर्वात वेगवान व्यवसाय विमान आहे आणि त्याची श्रेणी 3,460 नाविक मैल आहे. त्या क्षमतांसह आपण त्याच दिवशी न्यूयॉर्क शहर आणि सॅन फ्रान्सिस्को येथे सकाळची बैठक सहजपणे घेऊ शकता.

लांब टीएसए लाइनवर त्रास आणि विलंब न करता व्यावसायिक विमाने (मॅच .82-.83) पेक्षा वेगवान वेगाने उड्डाण करणे व्यस्त ग्लोब-ट्रॉटिंग व्हीआयपींसाठी डिझाइन केले होते. यात अत्याधुनिक फ्लाइट नियंत्रणे आणि कामासाठी योग्य असलेल्या आरामदायक केबिन, गट प्रवासासाठी आणि एक ते दोन बैठका आहेत.

नवीन कोटिशन एक्सची किंमत अंदाजे 24 दशलक्ष डॉलर्स असेल परंतु आपण 10 दशलक्षांपेक्षा कमी किंमतीत एक सेकंद-हँड खरेदी करू शकता. आपल्याला यासारख्या सेवांकडून जेव्हा आपल्याला आवश्यक असेल तेव्हा आपण सेसनाक्स देखील घेऊ शकता नेटजेट्स .

परंतु टेक्स्ट्रॉन फॅक्टरीच्या अगदी बाहेरच नवीन कॅटेशन एक्स ही is 150 मिलियन एफ -22 रॅप्टरच्या तुलनेत एक सौदा आहे.

जोपर्यंत रॅप्टर मर्यादित आवृत्तीत नाही कॉंग्रेसने ते परत आणले . २०० in मध्ये रॅप्टर एफ -22 उत्पादन थांबविण्यात आले होते, जेव्हा नंतर प्रति विमान किंमत $११ दशलक्ष डॉलर्सपर्यंत वाढली फॅक्टरिंग-इन डेव्हलपमेंट खर्च.

शक्ती महाग आहे.