उड्डाण करणे खूपच सुरक्षित आहे आणि तंत्रज्ञानाच्या प्रगतीबद्दल धन्यवाद, ते केवळ अधिक सुरक्षित होत आहे. आपल्या विमानाच्या खाली जाण्याच्या शक्यता सुमारे असूनही 5.4 दशलक्ष मध्ये एक , आणि कारने प्रवास करणे हे विमानात हॉप करण्यापेक्षा 100 पट अधिक प्राणघातक आहे, हवेतून उडणा a्या धातूच्या नळीच्या केवळ कल्पनेने बरेच प्रवासी निराश झाले आहेत. काही उड्डाण करणारे, वारंवार किंवा अन्यथा, क्रॅशवरुन वाचण्याच्या विपरिततेत सुधारणा करण्यासाठी विमानात कोठे बसता येईल हे जाणून घ्यायचे आहे, कितीही शक्यता असली तरी.

२०१ In मध्ये, TIME ने विमान अपघातांचे विश्लेषण केले आणि विमानातील कोणत्या जागा सर्वात सुरक्षित आहेत हे ठरवण्यासाठी आसन बसण्याचा चार्ट, आणि जो कोणी समोर जाण्यासाठी जास्तीची रक्कम भरतो त्याला परिणाम आवडत नाही. असे दिसते की विमानाच्या मागील भागातील भीतीदायक मध्यवर्ती जागांवर उत्तम परिणाम आहेत.

या निष्कर्षापर्यंत पोहोचण्यासाठी, टाईम फेडरल एव्हिएशन अ‍ॅडमिनिस्ट्रेशनच्या सीएसआरटीजी एअरक्राफ्ट अपघाता डेटाबेसमधून गेला आणि दोन्ही जखमी आणि वाचलेल्या अपघातांसाठी शोधत होता जेणेकरुन भाग्यवान वाचलेले लोक कुठे बसले आहेत हे ते ठरवू शकतील. त्यांच्या संशोधनात असे दिसून आले आहे की, विमानाच्या मागील तिसर्‍या भागातील जागांमध्ये ality२ टक्के मृत्यूचे प्रमाण होते, तर मध्य तिस third्या 39 percent टक्के आणि पुढच्या तिसर्या 38 38 टक्के तुलनेत.

आपणास काही जागा टाळायच्या असतील, तर केबिनच्या मधल्या तिसर्‍या भागातील किनाis्यावरील जागांमध्ये 44 टक्के मृत्यु दर असल्याचे अभ्यासानुसार समोर आले आहे. विमानाच्या मागील भागातील मध्यम जागांमध्ये सर्वात कमी मृत्यूचा दर 28 टक्के होता, म्हणून पुढच्या वेळी आपण तिथे अडकल्यास लक्षात ठेवा.

२०० Green मध्ये ग्रीनविच विद्यापीठाने केलेल्या अभ्यासानुसार असे नमूद केले आहे की आपत्कालीन बाहेर पडण्याच्या जवळील दोन ओळी विमानातल्या शक्यतो सुरक्षित स्थळांवर आहेत. हे असे असू शकते कारण तेथे बसलेले कदाचित विमानाने बाहेर पडायला हवे असल्यास ते द्रुतगतीने बाहेर पडू शकतात.

हा अभ्यास मनोरंजक आहे, विशेषत: जेव्हा आपण मध्यम सीटवर अडकले असल्यास चांदीची अस्तर पुरवते, परंतु एफएएच्या म्हणण्यानुसार हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे की विमानात सर्वात सुरक्षित जागा नाही (आपण मूल नसल्यास, सर्वात सुरक्षित आसन) मान्यताप्राप्त मुलाच्या आसनावर आहे). याचे कारण असे आहे की जेव्हा एखादी दुर्घटना घडते, जी दुर्मीळ असते तेव्हा टिकण्याची शक्यता आसन निवडीवर अवलंबून नाही, परंतु क्रॅशच्या आसपासच्या परिस्थितीवर अवलंबून असते. विमानाच्या मागील बाजूस परिणामाचा परिणाम झाला तर त्या मागील मध्य जागा तुमचे रक्षण करणार नाहीत आणि पुढच्या भागातील लोक त्या भाड्याने देऊ शकतील. त्याचप्रमाणे नाक-प्रथम क्रॅशमुळे प्रथम श्रेणीतील लोकांच्या गोष्टी अधिक वाईट होऊ शकतात.

TIME नी हे देखील नमूद केले की, त्यांचे अस्तित्व वारंवार पूर्णपणे यादृच्छिक होते, वाचलेले लोक विमानाभोवती अनियमितपणे विखुरलेले होते.

मागील मध्यम जागांवर धावण्याची शक्यता असू शकते, बहुतेक प्रवाश्यांनी एफएएच्या हँडबुकमधून एक पृष्ठ घ्यावे आणि जगाच्या सुरक्षित एअरलाइन्सपैकी एखाद्याला आरामदायक (पुरेशी) वाटणारी जागा निवडावी.