सोमवारी १०,००० हून अधिक डेल्टा एअरलाइन्सच्या उड्डाणे सुरू झाल्याने आणि आणखी फ्लाइट्सवर परिणाम होत आहे, हे उद्योगातील पुरातन संगणक प्रणालीमुळे आलेल्या त्रासांच्या मालिकेतील सर्वात ताजे आहे.

मागील महिन्यात, एक संगणक गोंधळ 1000 दक्षिण-पश्चिम विमान उड्डाणे युनायटेडचा राउटरवर समस्या उद्भवली ज्यामुळे दोन तास जागतिक विलंब झाला. यावर्षी जेटब्ल्यूला दोन प्रमुख टेक अपसेट मिळाल्या आहेत: जानेवारीमध्ये, व्हॅरिझनने चालविलेल्या एका डेटा सेंटरमध्ये उर्जा अपयशामुळे उड्डाणांना उशीर झाला आणि मे महिन्यात एअरलाइन्सला मॅन्युअल चेक-इनच्या जुन्या पद्धतींवर अवलंबून रहावे लागले. सिस्टम-व्यापी संगणक आउटेज

आयटी अपयशाचे वाढलेले हल्ले का?

अनेक एअरलाइन्स दशकात त्यांची तंत्रज्ञान प्रणाली पूर्णपणे अद्ययावत करत नाहीत, कारण उद्योग एकत्रीकरण झाल्यामुळे वृद्धत्वाची व्यवस्था विलीन करण्याची अधिक निकडची गरज आहे. म्हणजे कोणत्याही दोन एअरलाइन्स सिस्टम एकसारख्या नसतात आणि त्या प्रत्येकाच्या स्वतःच्या अंगभूत अडचणी येतात. दक्षिण-पश्चिम सारख्या काही विमान कंपन्या आहेत दोन भिन्न प्रणाली देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय बुकिंगचा मागोवा ठेवण्यासाठी.

हे गुंतागुंतीचे आहे

एअरलाइन्सची प्रणाली ही नेटवर्कची एक जटिल मालिका आहे जी बरीच भिन्न कार्ये करतात: आरक्षणे, तिकीट, चेक केलेले सामान आणि रीअल-टाइम फ्लाइट स्थिती, स्टार्टर्ससाठी. प्रत्येक विमान कंपनी आपल्या सर्व ग्राहकांसाठी त्यांच्या क्रेडिट कार्ड नंबर आणि वैयक्तिक डेटासह माहितीचा डेटाबेस ठेवते.

सतत बदलणार्‍या पुरवठा आणि मागणीवर आधारीत चढ-उतार दर अद्यतनित करण्यासाठी सिस्टमला ग्लोबल एअरफेअर प्राइसिंग नेटवर्कशी देखील जोडले जाणे आवश्यक आहे. प्रत्येकजण रद्द केलेली फ्लाइट्सचा तिरस्कार करतो, परंतु जेव्हा तांत्रिक बिघाड बोरा बोराला $ 1 साठी राउंडट्रिप एअरफेअर देते तेव्हा कोणीही तक्रार करत नाही.

विमान कंपन्यांनी अमेरिकन सरकारच्या सुरक्षा डेटाबेस, जसे की नाही फ्लाय सूचीसह देखील संवाद साधणे आवश्यक आहे. नेटवर्कच्या त्या सर्व स्तरांना हॅकर्सचा विनाश होण्यापासून रोखण्यासाठी अतिरिक्त सुरक्षा आवश्यक आहे.

अशा अनेक थरांना जोडण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या पुरातन तंत्रज्ञानामुळे, आऊटेजवर डोमिनोज प्रभाव पडतो, परिणामी संपूर्ण सिस्टम शटडाउन होतो, विशेषत: जर आपत्कालीन बॅकअप वीजपुरवठा नसेल तर. डेल्टासह बर्‍याच एअरलाइन्स हळूहळू त्यांच्या नेटवर्कचे आधुनिकीकरण करीत आहेत, परंतु तज्ज्ञांनी या अद्यतनांची माहिती दिली आहे वाढत्या प्रमाणात केले गेले आहेत —आणि खूप महाग आहेत.

वीज खंडित झाल्यामुळे खरोखरच सेवेत व्यत्यय आला?

विमान कंपन्यांमध्ये आपत्कालीन परिस्थितीत सामान्यत: अयशस्वी वीज पुरवठा यंत्रणा असते. तज्ज्ञ आणि उड्डाण करणारे लोक मानवी त्रुटी, आणि संभाव्य हॅकर्स यासारख्या इतर बाबींवर दोष देण्यास त्वरित आले आहेत, तथापि डेल्टाने याबद्दल आणखी कोणतीही टिप्पणी केली नाही. कालच्या पॉवर अपयशानंतर जवळजवळ 12 तासांनंतर डेल्टाने पोस्ट केले मुख्य कार्यकारी अधिकारी एड बस्टियन कडून व्हिडिओ दिलगिरी . मंगळवारी सकाळी कंपनीने अधिक विलंब होण्याची शक्यता असल्याचे सांगितले आणि 300 पेक्षा जास्त उड्डाणे रद्द केली.

म्हणून एका तज्ञाने सीएनएनमोनीला सांगितले : असं असलं तरी, एखाद्याने डेल्टा एअर लाईन परिस्थितीत धोका निर्माण केला ज्यामुळे आपत्ती पुनर्प्राप्ती कार्य न करण्यासाठी कारणीभूत ठरली. मला ते कसे कळेल? कारण त्यांच्या आपत्ती पुनर्प्राप्ती प्रणालीने कार्य केले पाहिजे. आणि ते केले नाही

आउटटेजमुळे प्रभावित झालेल्या डेल्टा प्रवाश्यांनी पुनरावलोकन करावे अद्यतनांसाठी एअरलाइन्सची वेबसाइट .

ख्रिस्तोफर टाकाझाइक येथील वरिष्ठ बातमी संपादक आहेत प्रवास + फुरसतीचा वेळ. त्याच्या मागे जा ट्विटर आणि इंस्टाग्राम @ctkaczyk वर.