जर आपला पायलट कित्येक वेळा सुमारे विमान फिरवित असेल तर आपण का विसरत नाही पाहिजे

मुख्य एयरलाईन + विमानतळ जर आपला पायलट कित्येक वेळा सुमारे विमान फिरवित असेल तर आपण का विसरत नाही पाहिजे

जर आपला पायलट कित्येक वेळा सुमारे विमान फिरवित असेल तर आपण का विसरत नाही पाहिजे

न्यूयॉर्कच्या जॉन एफ. केनेडी आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर उड्डाण करणा land्या एका प्रवाशाने उड्डाण करणा land्या प्रवाशावर पायलटवर नशेत उडल्याचा आरोप केल्यावर शनिवार व रविवारच्या अंतरावर एव्हिएशन ट्विटर भडकले होते.



हा दोषारोप लँडिंग करण्यापूर्वी विमानतळाच्या वरच्या बाजूला फिरत होता यावरच हा आरोप स्थापित करण्यात आला. तथापि, बरेच ट्विटर वापरकर्त्यांनी या गोष्टीकडे लक्ष वेधले होते, ही एक पूर्णपणे सामान्य युक्ती आहे - एक सुरक्षा खबरदारी जी आकाशातील प्रत्येकाला सुरक्षित ठेवते.

न्यूयॉर्क शहर हे वैशिष्ट्यपूर्ण आहे की येथे एकमेकांच्या दहा मैलांच्या आत तीन प्रमुख विमानतळ आहेत, त्याचे संस्थापक फिल डर्नर एनवायसीएव्हिएशन.कॉम , सांगितले प्रवास + फुरसतीचा वेळ . मला यास विमानतळांचे बर्म्युडा त्रिकोण म्हणायला आवडेल. हे एक जटिल, घट्ट हवेचे क्षेत्र आहे.




जेएफके, नेवार्क किंवा लागार्डिया येथे विमाने उतरताना केवळ एकमेकांना नॅव्हिगेट करावेच लागेल असे नाही तर त्यांनी हवामानाच्या परिस्थितीशीही झगडावे.

हवामान, रहदारीचे प्रमाण आणि विमानतळ त्या दिवशी विमानतळ वापरत असलेल्या विशिष्ट धावपट्टीच्या आधारे पायलट विमानतळाकडे कसे जाऊ शकतात, डर्नरने टी + एलला सांगितले.

धावपट्टी जेएफकेसाठी या विशिष्ट दिवशीचा दृष्टीकोन त्या वेळी विमानतळावरुन, लोंग आयलँड व समुद्रावरून उड्डाण करणारे हवाई मार्ग पूर्वेकडून पूर्वेकडे जाणे आवश्यक होते.

फ्लाइट कंट्रोल रूम फ्लाइट कंट्रोल रूम क्रेडिट: डॅनियल रीटर / STOCK4B / गेटी प्रतिमा

या घटनेत फिरायला किंवा निरस्त झालेल्या लँडिंगचा समावेश आहे - जे प्रत्यक्षात त्यापेक्षा खूपच भयानक वाटते. मुळात जेव्हा पायलट किंवा एअर ट्रॅफिक कंट्रोल निर्णय घेते की परिपूर्ण लँडिंगसाठी परिस्थिती प्राथमिक नाही. पायलट मागे खेचून पुन्हा प्रयत्न करेल.

इंजिन बदलणे ऐकून एखाद्या प्रवाश्याला आश्चर्य वाटले तरी ते प्रत्यक्षात सुरक्षिततेचे प्रदर्शन आहे, असे डर्नर यांनी सांगितले. प्रत्येक विमानतळावर दररोज असे घडते.

हा दृष्टिकोन पूर्णपणे सामान्य आणि सुरक्षित असला तरी, डर्नर म्हणाले की, नकळत प्रवासी का मोकळे होऊ शकतात हे मला समजू शकते.

हवाई प्रवास तणावग्रस्त आहे, विशेषत: विलंब आणि सुरक्षितता मार्गांवर काम केल्यानंतर, ते म्हणाले. परंतु उद्योग खूप जटिल आणि इतका गैरसमज असल्यामुळे लोक सत्य नसलेल्या गोष्टी गृहित धरतात. जेव्हा आपल्याला काही समजत नाही तेव्हा आपला मेंदू भीतीने प्रतिसाद देईल.

तथापि, अज्ञात भीतीचा सामना करण्यासाठी एकच मार्ग आहे: शिक्षण.

चिंताग्रस्त उड्डाण करणारे लोक असे अ‍ॅप्स डाउनलोड करू शकतात स्कायगुरु , जे त्यांना हवामान स्थितीचे अद्यतनित ठेवेल आणि वैमानिक काही निर्णय का घेऊ शकते हे स्पष्ट करेल. किंवा, डर्नर म्हणतात की, एखादे प्रश्न विचारण्यासाठी विमानन समुदायाच्या सदस्याकडे जा (आपण त्यांना ट्विटर # एव्हीजीक वर शोधू शकता).

जेव्हा लोकांचे प्रश्न असतात तेव्हा ते नेहमी विचारू शकतात, असे ते म्हणाले. आमची आवड मदत करण्यासाठी आणि सामायिक करण्यासाठी एव्ही समुदाय येथे आहे.

म्हणूनच जर भविष्यातील विमानात, पायलट अनेक वेळा विमानतळावर चक्कर मारताना दिसतो (किंवा अनेक भिन्न लँडिंगचा प्रयत्नही करतो) विश्रांती घ्या की ते मद्यपान करीत नाहीत. ते प्रत्येकासाठी एअरस्पेस सुरक्षित ठेवण्यासाठी कठोर सुरक्षा नियमांचे पालन करीत आहेत.