फ्रेंच क्षेत्रामधील तेगेल विमानतळावरील मुख्य धावपट्टी विमान वाहतुकीस मदत करण्यासाठी केवळ 90 दिवसात सुरू केली गेली आणि ती बांधली गेली. नाकाबंदी संपल्यानंतर तेगेलला स्वतःचे व्यावसायिक टर्मिनल मिळाले जे तरुण आर्किटेक्ट मेइनहार्ड फॉन गर्कन यांनी डिझाइन केले होते. त्याची अनोखी षटकोनी रचना प्रवाशांना प्रिय होती, कारण दरवाजे प्रवेशद्वारापासून अवघ्या काही मिनिटांवर होते. पण ते नेहमीच लहान असण्याची रचना केली गेली - लोह क्रेटच्या पश्चिमेतील राजधानी असलेल्या बेटातून पश्चिम युरोपपर्यंतचे पोर्टल.

पुनर्मिलनानंतर सर्वकाही बदलले. जर्मन सरकार बर्लिनला परतल्यावर आणि पर्यटनाचा स्फोट झाल्याने २००० च्या दशकाच्या सुरुवातीच्या काळात विमानतळाची वाहतूक वाढत गेली. पूर्वीच्या पूर्व बर्लिनमध्ये सोव्हिएत सेक्टर विमानतळ, शॉनफेल्ड (या नाटकातील कुरुप अद्याप विश्वासार्ह सूटर) देखील त्याची मर्यादित क्षमता वाढवत होता. टेम्पेलहॉफ २०० 2008 मध्ये बंद झाला, तर टेगेल आणि स्नेफल्ड या दोघांनी २०० in मध्ये सुरू झालेल्या बीईआरच्या बांधकामाची वाट पाहत असताना अतिरिक्त टर्मिनल म्हणून कामचलाऊ शेड बांधले.

बीईआर देखील वॉन गर्कन यांनी डिझाइन केले होते, चार चतुर्भुजांद्वारे साधेपणा, प्रवाह आणि गेट्सवर द्रुत प्रवेशासाठी अभियंता. पण त्याची जादू, ज्याने तेगेलला रत्नजडित केले होते, ते कालबाह्य होणार होते. आर्किटेक्टला नवीन विमानतळ हवे होते संपूर्ण सपाट, छताच्या छतासह सुव्यवस्थित डिझाइन - चिमणी नाही. त्याऐवजी, भूमिगत पाईप्सकडे धूम्रपान करण्यासाठी वाहिन्यांपासून मिळणार्‍या चाहत्यांच्या मालिकेची त्याने कल्पना केली. पाच वर्षे आणि बरेच डिझाइन नंतर बदलले, अग्निसुरक्षा चाचणीने ही योजना विनाशकारी सिद्ध केली आणि छप्पर पुन्हा मिळविण्यात आले.

सुरवातीला सात महिने उशीर झाला. त्यानंतर, तेथे अधिक बांधकाम आव्हाने, भ्रष्टाचार आणि लाचखोरीचे आरोप आणि बर्लिनच्या महापौरांचा राजीनामा होता. २०१० च्या दशकाच्या मध्यापर्यंत, जेव्हा मायकेल मल्लर बर्लिनचा महापौर झाला तेव्हा उघडण्याची तारीख ठरलेली नव्हती.

अभियांत्रिकी व कार्यक्षमतेत अग्रगण्य म्हणून ओळखल्या जाणा Ber्या बर्लिनमध्ये दोन लहान, कालबाह्या विमानतळ असूनही कोट्यवधी प्रवासी त्यांच्या क्षमतेपेक्षा अधिक चालवित आहेत आणि नवीन विमानतळ पूर्ण करण्यासाठी घाबरून जात आहेत ज्यांचे तंत्रज्ञान सतत कालबाह्य होत आहे. न वापरलेले

शनिवारी, 31 ऑक्टोबर रोजी, सर्व संपुष्टात आले.

मागील वर्षांमध्ये असे दिवस होते जे निराश होते. परंतु, आज हे विमानतळ पुन्हा एकत्र येण्यासाठी एक मोठी श्रद्धांजली आहे, असे मल्लर या समारंभात म्हणाले.

साथीच्या आजारामुळे होणारे लहान मऊ उद्घाटन ऑपरेशनल क्षमतेस परवानगी देते, जे एका विमानतळ कर्मचार्‍याच्या मते दिवसा 55,000 प्रवाश्यांकडून अपेक्षित होते, आकाशातील मर्यादित हवाई रहदारी परत आल्यामुळे हळूहळू वाढेल. (अलिकडच्या काही महिन्यांत, दररोज सुमारे २ per,००० रहिवाशांची रहदारी झाली आहे.) जवळपास शॉनफेल्ड बीईआर टर्मिनल re वर पुनर्बांधणी केली गेली आहे आणि टेगेल वरुन उड्डाणांचे स्थानांतरण सुरू झाल्यामुळे नवीन बीईआर संक्रमणाच्या मार्गावर कार्य करेल.

आम्ही यशोगाथाच्या पहिल्या दिवसात जगत आहोत, परंतु या विमानतळासमोर नवीन आव्हाने असतील. आमच्या राज्याने विमानचालन अधिक हवामान-तटस्थ बनविण्यासाठी कठोर परिश्रम केले आहेत आणि हे विमानतळ आणि एअरलाईन्ससाठी एक आव्हान असल्याचे आम्ही पाहत आहोत, असे ब्रांडेनबर्गचे पंतप्रधान डायटमार वायडके यांनी विलुप्त होणार्‍या बंडखोर आंदोलकांना संबोधित केले.

दरम्यान, बर्लिनर्सचे उत्कट प्रेम असूनही तेगेल अखेर बंद होईल. बर्लिनच्या 20 व्या शतकाच्या विमानतळ गाथाचा शेवटचा अध्याय बंद करुन 8 नोव्हेंबर रोजी अंतिम निर्गमन होईल.