व्हर्जिन अटलांटिक ही पुढील पिढीची एअरबस ए 350-1000 प्राप्त करणारी अद्ययावत विमान कंपनी आहे आणि यू.के. आधारित कॅरियरने लंडन हीथ्रो आणि न्यूयॉर्क जेएफके दरम्यानच्या फ्लॅटशिप मार्गावर जेटलाईनरला नुकतेच सेवेत आणले आहे.

व्हर्जिन अटलांटिकने एप्रिलमध्ये परत नव्या विमानासाठी जाहीर केलेल्या भव्य अंतर्भागावरून एव्हिएशन उत्साही आणि वारंवार उड्डाण करणारे हवाई परिवहन सेवाकार्यासारखेच होते. एअरलाइन्सच्या इन-हाऊस डिझाइन टीमने अप्पर क्लासमध्ये स्वंकी नवीन अर्ध-खाजगी जागा तयार केल्याच नव्हे तर व्हर्जिनच्या प्रसिद्ध जहाजबोर्ड बारला द लॉफ्ट नावाच्या सामाजिक आणि कार्य करण्यासाठी अधिक लाऊंजसारखी जागा मिळवून दिली. एअरलाइन्सने प्रवाशांच्या सांत्वनसाठी आपल्या आधीपासूनच लोकप्रिय प्रीमियम इकॉनॉमी आणि इकॉनॉमी केबिन परिष्कृत केल्या आणि ए 350 च्या जेटलाग-फायटिंग वैशिष्ट्यांचा देखील लाभ घ्या.

व्हर्जिन अटलांटिकचे ग्राहक प्रवासाचे उपाध्यक्ष डॅनियल केर्झनर म्हणाले की, आम्ही आमच्या ग्राहकांना प्रवासासाठी एक चांगला मार्ग कसा देऊ शकतो याबद्दल आम्ही सतत विचार करत असतो. ए 350, एक अगदी नवीन, अत्याधुनिक विमान आहे, एक चांगला अनुभव तयार करण्यासाठी आतिथ्य, किरकोळ आणि ऑटोमोटिव्ह उद्योगांकडून प्रेरणा घेऊन सानुकूलित इंटिरिअर्ससह लिफाफा ढकलण्याची आमची संधी होती.

लंडन ते न्यूयॉर्कला नुकत्याच झालेल्या उद्घाटन प्रवासादरम्यान रेड व्हेलवेट नावाच्या आणि व्हर्जिनच्या नवीन समावेशक प्रतीकांपैकी एक म्हणून स्पोर्टिंग या नव्या विमानात आमच्याकडे डोकावणारा शिखर आला. प्रवाश्यांना प्रथम व्हर्जिन अटलांटिक ए 350-1000 वर जाण्याची अपेक्षा आहे ते येथे आहे.

ए 350-1000 काय आहे?

या टप्प्यावर ए 350 कित्येक वर्षे चालू असताना, जेट्सच्या या कुटुंबातील जवळजवळ सर्व विमाने लहान ए 350-900 प्रकार आहेत. संदर्भाप्रमाणे एअरबसकडे ए 5050० च्या एकूण over ०० हून अधिक ऑर्डर आहेत, परंतु त्यापैकी केवळ 180 मोठ्या ए 350-1000 साठी आहेत. त्यापैकी 30 वर्षांखालील ग्राहकांना आतापर्यंत वितरित केले गेले आहे.

व्हर्जिन अटलांटिक फक्त त्यापैकी एक आहे पाच विमान कंपन्या मोठे विमान मिळाले आहे इतर चार ब्रिटीश एअरवेज, कॅथे पॅसिफिक, एतिहाद आणि कतार एअरवेज आहेत जे ए 350-900 आणि ए 350-1000 या दोन्हीसाठी लॉन्च ग्राहक होते. अखेरीस, व्हर्जिन अटलांटिकची 2021 पर्यंत 12 ए 350-1000 सेवा असतील.

मग या मोठ्या आवृत्तीस काय विशेष बनवते? ए 350-1000 समान आहे पुढील पिढी वैशिष्ट्ये लहान ए 5050०-00 ०० म्हणून - प्रवाशांच्या सांत्वनसाठी अधिक चांगले केबिन प्रेशर आणि आर्द्रता, प्रवाशांच्या सर्कडियन लयमध्ये मदत करण्यासाठी प्रगत एलईडी लाइटिंग सिस्टम, जुन्या जेट्सवर तुम्हाला अधिक नैसर्गिक प्रकाशासाठी मोठे खिडक्या आणि शांत, अधिक इंधन- पारंपारिक विमानांपेक्षा कार्यक्षम इंजिन.

A350-1000 A350-900 पेक्षा सुमारे 23 फूट लांब आहे, जरी दोन विमानांची रुंदी आणि पंख समान आहेत. A350-1000 ची श्रेणी सुमारे 10,000 मैल आहे, तर A350-900 ची 9,300 मैल इतकी आहे. ए 350-900 जागा 300-350 प्रवाशी ठराविक तीन-वर्ग कॉन्फिगरेशनमध्ये बसवितात, ए 350-110 मध्ये एअरलाइन आपल्या प्रवाशांना किती घट्ट पिळ घालू इच्छित आहे यावर अवलंबून असते.

नवीन विमान, नवीन मोकळी जागा

ए 350-1000 च्या दशकासह, व्हर्जिन अटलांटिकने प्रत्यक्षात केवळ 335 जागांसह खोलीच्या व्यवस्थेची निवड केली. हे अप्पर क्लासच्या 44, प्रीमियम इकॉनॉमीच्या 56 आणि अर्थव्यवस्थेच्या 235 जागांवर घसरण होते. एअरलाइन्सनेही आपल्या विमानात नवीन जेट प्रकार जोडल्यामुळे त्याचे कॅबिन्स आणि आतील भाग पूर्णपणे खोडून काढण्याची संधी उपलब्ध करुन दिली.

प्रवाश्यांनी पहिला फरक लक्षात घेतला पाहिजे की व्हर्जिनची थोडी कुख्यात ऑनबोर्ड बारऐवजी ए 350 मध्ये द लाफ्ट नावाची नवीन लाऊंज स्पेस आहे, ज्यास केर्झनरने आकाशातील सर्वात मोठी सामाजिक जागा घोषित केली. लंडन-आधारित स्टुडिओ फॅक्टरीडिझाईन यांच्या सहकार्याने कल्पित, द लॉफ्ट म्हणजे विमान कंपनीच्या टोनी एअरपोर्ट क्लबहाउसच्या उड्डाण-विस्तारासाठी मूर्त स्वरुप देणे. केरझनर म्हणाला, ही जागा जागेत बसलेल्या प्रत्येक प्रवाश्याकडे बसलेल्या सर्व प्रवाशांचे स्वागत करते, आणि आम्ही सोन्या-प्लेट केलेल्या झुंबराच्या अगदी खाली वाहून जावे अशी आमची इच्छा होती.

पाच प्रवाश्यांसाठी बूथ-स्टाईल बसून आणखी एक सिंगल सीट आणि अतिरिक्त दोन ते तीन लोकांसाठी स्टँडिंग वर्क स्टेशनद्वारे लॉफ्टमध्ये अँकर केले आहे. यात -२ इंचाची एचडी स्क्रीन देखील देण्यात आली आहे ज्यावर अभ्यागत ब्लूटूथ हेडफोन वापरुन सामग्री पाहू शकतात किंवा विमानाच्या टेल कॅममधून बाहेरील दृश्याचा आनंद घेऊ शकतात.

एअरलाइन्सच्या बेस्पोक कॉकटेल, टेलिव्हिजन व्यक्तिमत्त्व आणि शेफ डोनाल्ड स्केहान यांनी व्हर्जिन अटलांटिकसाठी तयार केलेली नवीन डिश, तसेच व्हर्जिनची सही माईल हाय दुपारची चहा सेवा यासह विमानाचा बहुतेक उड्डाण येथे घालवू इच्छित उड्डाण करणारे हवाई परिवहन एरिक लॅलार्ड द्वारा

व्हॉर्जिनच्या इतर विमानांवरील बार निर्दिष्ट करणार्‍या कधीकधी अत्यंत त्रासदायक आनंद घेण्याऐवजी समाजीकरण आणि हँग आउट करण्यावर लक्ष केंद्रित करून लॉफ्टला अधिक शांत आणि शांतता वाटली.

अप्पर क्लास अपडेट

लॉफ्टपासून पुढे, अप्पर क्लास एका केबिनमध्ये स्थित आहे आणि 1-2 पंक्तीच्या प्रत्येक चौकटीच्या 11 पंक्ती एका 1-2-1 कॉन्फिगरेशनमध्ये आहेत जेणेकरून प्रत्येक प्रवाशाला जागेवर थेट प्रवेश मिळेल.

या नवीन जागांपैकी सर्वात वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्य म्हणजे प्रत्येकजण एक बंद विभाजन आहे जो आडवा बंद सरकतो. फुल-ऑन दाराऐवजी ते फक्त आठ इंच जातात - काही किना a्यावरील घुसखोरी कमी करण्यासाठी फक्त पुरेसे आहे.

एअरलाइन्सने स्पष्ट केले की, संपूर्णपणे बंदिस्त फिक्स्चर ऑफर करण्याऐवजी सामाजिकता आणि प्रवासी आणि चालक दल यांच्यातील संबंध कायम राखण्यासाठी जागा अधिक खुल्या ठेवण्याचा निर्णय घेण्यात आला.

अभिमुखता ही एअरलाइन्सच्या जुन्या हेरिंगबोन-शैलीतील जुन्या जागांपासून पूर्णपणे निघणे आहे. नवीन सर्व काही केबिनच्या बाह्य भिंतींकडे किंचित कोनात गेले आहेत जेणेकरून बाजूंच्या प्रवाश्यांना मोठ्या खिडक्यांतून दृश्यांचा फायदा घेता येईल आणि मध्यभागी विभागातील लोक एकमेकांपासून दूर जात आहेत.

प्रत्येक आसन 20 इंच उंचीच्या 44 इंच व्यासासह मोजते, आणि 82 इंच लांबीच्या पलंगावर झुकू शकते. व्हर्जिनच्या जुन्या जागांप्रमाणे झेप घेण्याऐवजी या फक्त खोटे-फ्लॅट स्थितीत बसतात. चकत्या जांभळा-टोन्ड क्लेरेट असतात तर बॅकस्प्लेश एक पोताच्या गुलाबी रंगाची असतात. दरम्यान, आवरणातील शेल हे मोतीमय क्रीम रंग आहेत जे हवेशीर केबिनला हलका देखावा देतात.

जेव्हा स्नूझ होण्याची वेळ येते तेव्हा फ्लाइट अटेंडन्ट नवीन, फिट गद्दा पॅड्स, फ्लफी ड्युवेट्स आणि पूर्ण आकाराच्या उशाने बेड घालतील, जेव्हा प्रवासी लॉर्ड- किंवा शॉर्ट-स्लीव्ह शर्ट आणि ट्राऊझर्स किंवा शॉर्ट्सच्या निवडीसह प्रीऑर्डर्ड पायजामा सेटमध्ये घसरतात. न्यूयॉर्क ते लंडन या छोट्या ट्रान्सलाटलांटिक उड्डाणांवर प्रवाशांना शक्य तितक्या विश्रांतीसाठी आरामात जागा मिळावी या उद्देशाने हॉटेल बिछान्यांद्वारे नवीन बेडिंगला प्रेरित केल्याचे केर्झनर यांनी स्पष्ट केले.

झोपायच्या आधी, उड्डाण करणारे हवाई परिवहन कंपनीकडून ऑफर केलेले सर्वात मोठे - 18.5 इंचाच्या एचडी मनोरंजन स्क्रीनवर सामग्री पाहू शकतात, जे ते ब्लूटूथद्वारे त्यांचे स्वत: चे वैयक्तिक इलेक्ट्रॉनिक डिव्हाइस वापरुन नियंत्रित करू शकतात. मागणीनुसार स्नॅक्स आणि जेवण ऑर्डर करण्यासाठी तसेच सीटची सानुकूल करण्यायोग्य एलईडी लाइटिंग नियंत्रित करण्यासाठी सिस्टमकडे एक स्क्रीन देखील आहे.

व्हर्जिन अटलांटिक ए 350 उद्घाटन फ्लाइट क्रेडिट: एरिक रोजेन

ट्रे टेबल पूर्वीच्या सीटबॅक वरून खाली उतरतात आणि मनोरंजन स्क्रीन फ्रंट करते अशा स्थितीत प्रवेश करतात, जे आपल्याला जेवणाच्या सेवेच्या वेळी उठण्याची आवश्यकता असल्यास बाहेरील प्रवेश सुलभ करते.

ज्या लोकांना उत्पादनक्षम रहायचे आहे त्यांच्यासाठी, ए 350 मध्ये इनमर्सॅट आणि टी-मोबाइल द्वारे प्रदान केलेले नवीनतम हाय-स्पीड वाय-फाय आहे आणि ते ऑक्टोबर पर्यंत विनामूल्य देखील ऑफर केले जाईल. Our. आमच्या उड्डाण दरम्यान, आम्ही फक्त वेग वाढविला 1 एमबीपीएस अंतर्गत, सेवा कदाचित विनामूल्य असल्यामुळे आणि प्रत्येकजण वापरत आहे म्हणून कदाचित हे केले असावे.

अप्पर क्लासच्या जागांमध्ये उड्डाण दरम्यान चार्ज राहण्यासाठी वैयक्तिक उर्जा आणि यूएसबी पोर्टसुद्धा असतात.

प्रीमियम सुधारणा

१ 1992 1992 २ मध्ये व्हर्जिन अटलांटिक ही प्रीमियम इकॉनॉमी संकल्पना मांडणारी पहिली एअरलाईन्स होती आणि व्यवसाय व प्रशिक्षक यांच्यात वसलेल्या या सेवेच्या वर्गासाठी ही बार निश्चित करत आहे.

ए 350 कडे विमानाच्या नवीनतम नवीनतम जागांपैकी 56 जागा आहेत ज्यात जांभळ्या रंगाच्या लेदरमध्ये लक्षवेधी आहेत. त्यामध्ये प्रत्येकी 2-4-2 नमुन्यात कॉन्फिगर केलेल्या आठ जागांच्या सात पंक्ती असतात.

प्रत्येक आसन १ 18. wide इंच रुंद आहे, सात इंचांपर्यंत आवर्तने आहे आणि यात प्रवाशांना पाय ठेवण्यासाठी एर्गोनोमिक फूटरेससह 38 इंचाची खेळपट्टी आहे. मागील आवृत्त्या, यूएसबी आणि उर्जा पोर्ट्स आणि जास्तीत जास्त जास्तीत जास्त जागा मिळविण्यासाठी सहा-मार्ग समायोज्य हेडरेस्ट्स तसेच फोल्डेबल टॅब्लेटॉप्सपेक्षा त्यांची संचयन क्षमता देखील अधिक वैशिष्ट्यीकृत आहे. स्मार्टफोनद्वारे नियंत्रित करता येणारी मनोरंजन प्रणाली 13.3 इंच रुंद आहे.

दरम्यानच्या काळात अर्थव्यवस्थेतील 235 जागा नवीन श्वास घेण्यायोग्य फॅब्रिक्स आणि समायोज्य डोकेदुखींनी वाढल्या आहेत. ते 3-3-3 लेआउटमध्ये दोन केबिनमध्ये पसरलेले आहेत. प्रत्येक इंच रुंदीची इंच रुंदी 31 इंच आणि rec इंच तकला आहे. अधिष्ठातासाठी छत्तीस इकॉनॉमी डलाइट जागा उपलब्ध आहेत आणि त्याऐवजी 34 इंचाची खेळपट्टी आहे. सर्व जागांवर करमणुकीचे स्क्रीन 11.6 इंच रुंद आहेत आणि प्रवाशांना यूएसबी पोर्ट आणि फोल्डेबल ट्रे टेबल्स आढळतील.

उड्डाणे आणि भाडे

आतापर्यंत, व्हर्जिन अटलांटिक ए 350-1000 जहाजात लंडन ते न्यूयॉर्क पर्यंतच्या प्रत्येक दिशेने फक्त एक दैनिक फ्रिक्वेन्सी चालवित आहे. आपण स्वत: चा अनुभव घेऊ इच्छित असल्यास आपल्याला खालील फ्लाइट क्रमांक बुक करणे आवश्यक आहे:

व्हर्जिन अटलांटिक व्हीएस 137 लंडन हीथ्रो येथून 11:50 वाजता निघते, न्यूयॉर्कला पोचते जेएफके 2:50 दुपारी.

व्हर्जिन अटलांटिक व्हीएस 138 न्यूयॉर्कच्या जेएफके 7 वाजता निघते, लंडन हिथ्रो येथे आगमन 7:00.

वर्षाच्या अखेरीस, व्हर्जिन अटलांटिकने ए 350 चा वापर करून प्रत्येक दिशेने दररोजच्या चार फ्रिक्वेन्सी उडल्या पाहिजेत आणि पुढील वसंत someतू मध्ये लॉस एंजेलिसला सेवा देण्याचा त्यांचा हेतू आहे.

लिहिण्याच्या वेळी, विमानतळ अर्थव्यवस्थेत $ 349 राऊंड ट्रिप, प्रीमियम इकॉनॉमी मधील $ 1,133 आणि अप्पर क्लासमध्ये, 4,881 ने सुरू होते. व्हर्जिन अटलांटिकचा फ्लाइंग क्लब मैल वापरुन काही पुरस्कार उपलब्धता देखील आहे. लंडन आणि न्यूयॉर्क दरम्यानच्या प्रवासासाठी आपल्याला अर्थव्यवस्थेसाठी 40,000 मैल राउंड-ट्रिप, प्रीमियम इकॉनॉमीसाठी 70,000 मैल किंवा अप्पर क्लासच्या फेरीसाठी 95,000 मैलांची आवश्यकता असेल. फ्लाइंग क्लब अमेरिकन एक्सप्रेस सदस्यता पुरस्कार, चेस अल्टिमेट रिवॉर्ड्स आणि सिटी थँक यू रिवॉर्ड्सचे हस्तांतरण भागीदार आहे जे आपल्या खात्यावर मैलांसह टॉप अप करणे सुलभ करते. आपल्या सेवेच्या प्रकारानुसार fuel 400-1,400 डॉलर्सच्या इंधन अधिभारांवर सावध रहा.

व्हर्जिन अटलांटिकच्या ए 350 चे पदार्पण त्याच्या अद्ययावत केबिनसह न्यूयॉर्क आणि लंडन दरम्यान व्यस्त फुरसतीचा आणि व्यवसायातील बाजारपेठेतील एक रोमांचक नवीन विकास दर्शवितो. ऑक्टोबरमध्ये याच मार्गावर ब्रिटिश एअरवेज सुरू होत असलेल्या नवीन बिझिनेस-क्लास स्वीट्ससह, अटलांटिक ओलांडण्यासाठी प्रवासी आता अधिकाधिक आणि चांगल्या पर्यायांवर विश्वास ठेवू शकतात.

व्हर्जिन अटलांटिकने अलीकडेच लंडन हीथ्रोहून आगामी 19 वर्षांत 19 लांब-अंतराच्या जागांसह 84 नवीन गंतव्यस्थानांच्या विस्ताराची योजना देखील जाहीर केली आहे, जेणेकरून आणखी प्रवासी विमानाच्या नवीन जागांचा आनंद लुटू शकतील.