न्यूयॉर्क सिटीमध्ये डलासच्या तुलनेत आपल्या उबेरला बरीच किंमत मोजण्याचे एक कारण आहे आणि हे सर्व स्थानिक कायद्यांसह आहे.

उबर राईड नंतर तुम्ही तुमचे बिल बघितले तर आपण कुठे आहात यावर अवलंबून फीच्या दरम्यान काही मनोरंजक विसंगती आपल्या लक्षात येऊ शकतात. त्यानुसार हफिंग्टन पोस्ट , उबर ही एक परिवहन नेटवर्क कंपनी आहे (टीएनसी), जी राज्य ते राज्य किंवा शहरात वेगवेगळ्या पद्धतीने नियमन केली जाते.

म्हणूनच, आपण शिकागो किंवा न्यूयॉर्कच्या विरूद्ध लॉस एंजेलिसमध्ये उबर घेतल्यास आपल्या बिलात काही विशिष्ट, स्थानिक शुल्क भरलेले दिसतील. त्यानुसार हफिंग्टन पोस्ट , राईडशेअर कंपन्यांच्या नियमनावर देखरेख ठेवणारी प्रत्येक सरकारी संस्था (कोणत्या शहरात प्रभारी आहे हे मोठ्या मानाने बदलू शकते), टीएनसीच्या बाबतीत त्याचे स्वतःचे नियम आहेत.

काही स्थानिक सरकारांचा उबर आणि इतर राइडशार्इंग अ‍ॅप्सशी मतभेद आहे. कॅलिफोर्निया मध्ये, त्यानुसार हफिंग्टन पोस्ट , नवीन कायद्यांनी स्वतंत्र कंत्राटदारांकडून पूर्ण-वेळेच्या कर्मचार्‍यांपर्यंत उबर ड्रायव्हर्सची पुन्हा वर्गीकरण करण्याचा प्रयत्न केला आहे, ज्यामुळे कंपनी स्वतःच बर्‍याच खर्चाची निर्मिती करते.

वेगवेगळ्या राज्ये आणि शहरांमधील भिन्न शुल्काची यादी लांब आणि वैविध्यपूर्ण आहे, परंतु विशिष्ट मोठ्या बाजारात काही वेगळे फरक आहेत. कॅलिफोर्नियामध्ये, उदाहरणार्थ, प्रत्येक बिलावर दोन फी दर्शविली जातात हफिंग्टन पोस्ट नोंदवले. प्रथम सर्व फीसाठी 10 टक्के प्रवेश आहे, जे व्हीलचेयर-प्रवेश करण्यायोग्य वाहनांची संख्या वाढविण्याच्या दिशेने जाते. दुसरे म्हणजे मार्केटप्लेस फी, जे ‘विशिष्ट मार्केट्स’ मध्ये चालक आणि चालकांना जोडण्यासाठी आहे, त्यानुसार हफिंग्टन पोस्ट .