जेव्हा या शनिवार व रविवार इटालियन क्रूझ जहाजे पुन्हा प्रवासाला लागतात तेव्हा त्यांनी बनवण्याचा एक थांबा व्हेनिस असतो.

अगोदर कोरोनाविषाणू उद्रेक , व्हेनिस हा एक लोकप्रिय जलपर्यटन स्टॉप होता - एप्रिल ते ऑक्टोबर दरम्यान दररोज अंदाजे 32,000 प्रवाश्यांसह त्याच्या गोंधळाचे रस्ते वाहत होते. पण जेव्हा एमएससी ग्रँडिओसा रविवारी प्रयाण करते, ते जेनोवाहून निघून माल्टाला जाईल आणि रोम, नॅपल्ज आणि पालेर्मोला थांबावे.

इटली आणि ग्रीस दरम्यान आणखी एक एमएससी मार्ग व्हेनिस वगळेल. दरम्यान, इटालियन कंपनी कोस्टा क्रूझ ट्रीस्टे येथून (सुमारे दीड-दीड-दोन) प्रवास करीत आहे ट्रेन राइड व्हेनिसपासून ग्रीस आणि जेनोवा ते माल्टा पर्यंत वेनिसमध्ये न थांबता.

इटालियन सरकारने १ Aug ऑगस्ट रोजी जलपर्यटन पुन्हा सुरू केले आहे, परंतु ऑपरेटरला युरोपियन मार्ग वापरण्याची आणि युरोपियन युनियनच्या मान्यताप्राप्त देशांच्या यादीबाहेरील पर्यटकांना बंदी घालण्याची आवश्यकता आहे, स्थानिक .

या उन्हाळ्यात काही वेनिस रहिवासी क्रूझ जहाजे न मिळाल्याने खूप आनंदित आहेत. व्हेनिसमधील जहाजावरील जहाजांविरूद्ध लॉबिंग करणारे कार्यकर्ते क्रूझ जहाजांशिवाय ग्रीष्म celebrationतु साजरा करण्याचा विचार करीत आहेत. पालक .

माजी मेजर पाओलो कोस्टा सांगितले दि न्यूयॉर्क टाईम्स स्थानिक पर्यटन आणि व्हेनिसियन अर्थव्यवस्थेचा पर्यटकांवर अवलंबून असलेला विश्वास या दोहोंची कल्पना करण्याची संधी म्हणून त्यांनी कोविड -१ tourism पर्यटन मंदीकडे पाहिले. व्हेनिस एकेकाळी एक महत्त्वाचा व्यापार बंदर होता, परंतु त्याची अर्थव्यवस्था दरवर्षी भेट देणार्‍या लाखो पर्यटकांवर जोरदारपणे अवलंबून असते.

कोरोनाव्हायरसपूर्वी, कालवे म्हणून ओळखले जाणारे शहर ओव्हरटोरिझमच्या वजनाखाली संघर्ष करीत होते. गर्दी व्यवस्थापित करण्याच्या प्रयत्नात, दिवसाच्या ट्रिपर्ससाठी for 11 प्रवेश शुल्क आधीपासून लागू केले.

2019 मध्ये, व्हेनिसने त्याना धक्का देण्यास सुरुवात केली शहराच्या मध्यभागी सर्वात मोठी समुद्रपर्यटन जहाजे त्याऐवजी शहराच्या बाहेरील बंदरांवर त्यांना गोदी बनविण्याऐवजी. तोपर्यंत, एमएससी ओपेरा नावाचे एक क्रूझ जहाज व्हेनिसच्या मध्यभागी असलेल्या गोदीत आदळले होते.