द उडणा with्या निर्णयांनी बर्‍यापैकी जबरदस्त असू शकते: आपल्या वारंवार-फ्लायर स्थितीबद्दल धन्यवाद, आपण अपग्रेडवर इकॉनॉमी तिकीट आणि बँक बुक करू इच्छिता? आपण खर्च कमी करणे आणि मूलभूत अर्थव्यवस्थेची निवड करण्यास प्राधान्य देता का, जरी त्यात तडजोड केली तर आपण कॅरी-ऑन सूटकेसमध्ये काय पॅक करू शकता ? प्रारंभ करणार्‍यांना, आसन करण्याच्या वेगवेगळ्या स्तरांबद्दलची शब्दावली समजून घेतल्यास कोणते तिकिट बुक करावे याबद्दल माहितीपूर्ण निर्णय घेण्यास मदत होते. प्रथम आणि व्यवसाय वर्गाच्या आधी आलेल्या आसनांचे वर्गीकरण मूलभूत अर्थव्यवस्थेपासून प्रीमियम इकॉनॉमीपर्यंत सरगम ​​चालवतात. परंतु प्रीमियम इकॉनॉमी आणि इकॉनॉमी प्लस या दोन व्यवसाय वर्ग आधीच्या प्रवाशांना भेद करणे सर्वात कठीण असते. येथे, आम्ही प्रीमियम अर्थव्यवस्था, अर्थव्यवस्था आणि अर्थव्यवस्था यांच्यातील फरक ओळखतो. आम्ही केवळ किंमतीतील भिन्नता कशा दिसतात हे समाविष्ट केलेले नाही, परंतु कोणत्या एअरलाईन्स ही आसन वर्गीकरण ऑफर करतात आणि जेव्हा त्या किंमतीला किंमत असते तेव्हा देखील समाविष्ट केलेले नाही.

संबंधित: डोमेस्टिक, इंटरनेशनल आणि हॉलिडे ट्रॅव्हल्ससाठी फ्लाइट बुक करण्यासाठी सर्वोत्तम वेळ

प्रीमियम इकॉनॉमी म्हणजे काय?

चला सुरवातीपासून सुरवात करूया? प्रीमियम इकॉनॉमी कोच आणि बिझिनेस क्लास दरम्यान किंमतीनुसार आणि विमानात प्लेसमेंटच्या बाबतीत बसते. प्रीमियम इकॉनॉमीमधील एक जागा - थेट मुख्य आणि व्यवसाय वर्ग केबिनच्या दरम्यान - अर्थव्यवस्थेच्या तिकिटापेक्षा मोजक्या प्रमाणात महाग असते - बहुतेकदा किंमत दुप्पट होते. परंतु स्कायस्कॅननरच्या मते , हे अद्याप व्यवसाय वर्गापेक्षा 65% कमी महाग आहे. स्कायस्केनरने असेही म्हटले आहे की प्रीमियम इकॉनॉमी अर्थव्यवस्थेपेक्षा सरासरी पाच ते सात इंच अधिक लेगरूम देते, विशेषत: विस्तीर्ण जागा आणि जास्त जागा मिळतात.

अर्थव्यवस्था तिकिटापेक्षा अधिक जागा, चांगले, प्रीमियम इतकेच नाही फक्त जागा आणि एकूण जागा. हे देखील सोयीसुविधा आहेत - प्रीमियम इकॉनॉमी मुख्य वर्ग केबिन, सुविधा किट आणि प्राधान्य बोर्डिंगपेक्षा भिन्न जेवणाची ऑफर प्रदान करते. प्रीमियम इकॉनॉमीमध्ये उडणा Those्यांना त्यांच्या चेक केलेल्या बॅगेजवर अनेकदा शुल्क भरावे लागत नाही आणि ते कोचच्या तिकिटापेक्षा वेगळ्या दराने एअरलाइन्सचे मैल जमा करतात.

अमेरिकन एअरलाइन्स ऑफर प्रीमियम अर्थव्यवस्था , म्हणून एअर कॅनडा , आणि सिंगापूर एअरलाईन्स , इतर. इतर एअरलाइन्स प्रीमियम इकॉनॉमीची स्वतःची सेवा देतात, समान प्रकारच्या सुविधा देतात, परंतु वेगळ्या नावाने. डेल्टाच्या प्रीमियम इकॉनॉमी क्लास, उदाहरणार्थ, प्रीमियम सिलेक्ट (केवळ निवडक आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे वर उपलब्ध) म्हणतात. युनायटेड म्हणतात प्रीमियम प्लस , व्हर्जिन अटलांटिककडे आहे प्रीमियम , आणि ब्रिटिश एअरवेजवर आहे जागतिक प्रवासी प्लस .

इकॉनॉमी प्लस म्हणजे काय?

तर, जर प्रीमियम इकॉनॉमी ही व्यवसाय वर्ग आणि अर्थव्यवस्थेची प्रेमाची मूल असेल तर ती अर्थव्यवस्था अधिक कोठे ठेवेल? आणि, सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे ते चांगले आहे की वाईट? चला पाठलाग करूया: अर्थव्यवस्था अधिक प्रीमियम अर्थव्यवस्थेइतकी विलासी नाही, जरी ती अधिक परवडणारी असेल. केबिन पृथक्करण प्रीमियम इकॉनॉमी ऑफरमधून वेगळे करणे, इकॉनॉमी प्लस मुख्य वर्ग केबिनचा भाग आहे. आपण अद्याप इकॉनॉमी प्लस तिकिटासह कोच केबिनमध्ये बसता असताना, आपल्याकडे एक चांगली सीट आहे - तेथे आणखी एक लेगरूम आहे आणि काही एअरलाईन्सवर जागा उर्वरित प्रशिक्षकांपेक्षा अधिक सखल, विस्तीर्ण किंवा नवीन आहेत. त्या पलीकडे, आपण मुख्य केबिनच्या अग्रभागी असाल आणि सामान्यत: प्राधान्य बोर्डिंग आणि संभाव्यत: चांगले पेय किंवा जेवण सेवेचा फायदा होईल (एअरलाइन्सवर अवलंबून).

प्रीमियम इकॉनॉमीच्या जगाप्रमाणेच बरीच विमान कंपन्या इकॉनॉमी प्लस-प्रकारची तिकिट देतात पण त्यास काहीतरी वेगळंच म्हणा. डेल्टावर, त्यांच्याकडे आहे कम्फर्ट + (आपल्याला प्रथम श्रेणीप्रमाणेच सुविधा सुविधा मिळतील), जेटब्ल्यूकडे आहे आणखी मोकळी जागा (अतिरिक्त सात इंच लेगरूमची हमी) आणि अमेरिकन एअरलाइन्स ऑफर मुख्य केबिन अतिरिक्त (एअरलाइन्सचे म्हणणे आहे की अपग्रेड 20 डॉलर पासून सुरू होतील) युनायटेड वर, याला इकॉनॉमी प्लस म्हणतात, आणि आपण एक मिळवू शकता सदस्यता .

प्रीमियम इकॉनॉमी आणि इकॉनॉमी प्लसची किंमत आणि श्रेणीसुधार क्षमता किती आहे?

तर, प्रीमियम इकॉनॉमी किंवा इकॉनॉमी प्लस किंमत दरासाठी योग्य आहे काय? हे आपल्या फ्लाइटच्या लांबीवर आणि वैयक्तिक पसंतीवर अवलंबून असते. क्रॉस-कंट्री फ्लाइटसाठी (जेएफके ते एलएएक्स, उदाहरणार्थ), आपण सहसा डेल्टा किंवा जेटब्ल्यूवर इकॉनॉमी प्लस-प्रकार तिकिटसाठी अतिरिक्त $ 100 ते $ 300 देय द्याल. प्रीमियम इकॉनॉमी तिकिटसाठी, आपण नियमित कोच तिकिटापेक्षा कमीतकमी 300 डॉलर्स अधिक शेलल. (प्रीमियम इकॉनॉमीच्या अर्थव्यवस्थेच्या तिकिटाच्या दुप्पट किंमत देणे, विशेषत: परदेशात उड्डाण करतांना, हे प्रमाणित आहे.)

असे म्हटले जात आहे की, आपल्याकडे कोणत्याही प्रकारची विमानसेवा स्थिती असल्यास (उदाहरणार्थ, आपण डेल्टावर सर्वात निम्न स्थितीचे स्तर मिळवाल, रौप्य पदक , 45,000 पात्र मैलांसह आणि flight 6,000 पात्र फ्लाईट खर्चासह), आपण कदाचित अपग्रेड अनलॉक करू शकता जे आपल्याला कोणत्याही शुल्काशिवाय अर्थव्यवस्था किंवा प्रीमियम इकॉनॉमी सीटमध्ये प्रवेश करू शकेल. पुन्हा, डेल्टा सिल्व्हर मेडलियन उदाहरण वापरण्यासाठी, ती स्थिती आपल्याला कम्फर्ट + आणि आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे, अंतरिक्ष परवानगीने प्रथम श्रेणीसाठी मानार्थ श्रेणीसुधारणेस पात्र करते. दरम्यान, अमेरिकन सर्वात खालच्या दर्जाच्या दर्जासह ( सोने ), आपण मुख्य केबिनमधून पुढील श्रेणीच्या सेवेच्या श्रेणीमध्ये, स्वयंचलितरित्या (स्पेस परमिटिंग) किंवा 500-मैल अपग्रेड व्हाउचरसह अपग्रेडसाठी पात्र होऊ शकता.

यात अर्थव्यवस्था कोठे आहे?

इकॉनॉमी तिकिट तुम्हाला प्रशिक्षकाकडून अपग्रेड मिळवित नाही, तरीही क्लास काय ऑफर करतो हे समजून घेण्यामुळे तुमच्या बसण्याच्या निर्णयावर परिणाम होतो. अर्थव्यवस्था मानक, मुख्य केबिन भाडे आहे. आपल्याला जेवण सेवा मिळते की नाही हे संपूर्णपणे एअरलाईन्स आणि आपल्या अचूक फ्लाइटवर अवलंबून असते. आपल्याकडे आपल्या आवडीच्या एअरलाइन्सकडे पसंतीची क्रेडिट कार्ड किंवा स्थिती नसल्यास, आपल्याला सामान्यतः एक कॅरी-ऑन प्लस वैयक्तिक आयटमची परवानगी दिली जाते, परंतु आपल्याला चेक बॅगसाठी पैसे द्यावे लागतील. आपल्‍याला सुमारे 30 ते 31 इंच लेगरूमसह मानक आसन मिळेल, जरी ते विमान आणि विमानाने बदलते.