विमान प्रवाशांची सुरक्षा शांत, नियंत्रित उड्डाण डेकवर अवलंबून असते. म्हणून जेव्हा वाणिज्यिक एअरलाइन्स पायलट काम करण्यास दर्शवतात, तेव्हा आमच्याकडे जमिनीवर इतरांपेक्षा अगदी भिन्न नियम असतात.

उदाहरणार्थ, पायलट विशिष्ट सहकार्‍यांना विनंती करू शकतात ज्यांच्याशी ते कॉकपिट सामायिक करू शकत नाहीत. आणि आणखी एक नियम आहे जो पायलट आणि सह-वैमानिकांना काम करीत असताना समान जेवण घेण्यापासून प्रतिबंधित करतो.

हा नियम अनियंत्रित वाटू शकतो, त्यामागील खरोखर चांगले तर्क आहेत. जर उदाहरणार्थ, एका जेवणाने काहीतरी चूक झाली (वाचा: अन्न विषबाधा). इतर वैमानिकांवर त्याचा परिणाम झाला नसेल आणि ते कर्तव्ये घेऊ शकतात.

सराव आहे फेडरल एव्हिएशन अ‍ॅडमिनिस्ट्रेशन द्वारा अनिवार्य नाही तथापि, बहुतेक एअरलाईन्सचे याबद्दल स्वतःचे नियम आहेत. पायलट्सनाही सहसा प्रोत्साहन दिले जाते कच्च्या माशासारखे पदार्थ टाळा उड्डाण करण्यापूर्वी आणि दरम्यान, विमानात शांतपणे चित्रित केलेली परिस्थिती टाळण्यासाठी!

परंतु स्वयंपाकासंबंधी पर्यायांमध्येही ज्येष्ठता मोजली जाते. मध्ये सीएनएन मुलाखत , चायना ईस्टर्न एअरलाइन्सचे कॅप्टन हान ही-सीओंग यांनी सांगितले की सहसा पायलटला प्रथम श्रेणीचे जेवण मिळते तर सहकारी पायलटला व्यापारी वर्गाकडून जेवण मिळेल. तरी Quora वरील काही वैमानिकांनी नोंदवले की एक दयाळू प्रथम अधिकारी सहसा प्रथम अधिकारी त्यांचे जेवण प्रथम निवडू देईल.

विमानातील विमानात अन्न विषबाधा करणे दुर्मिळ आहे, जरी हे घडले आहे. 1982 मध्ये, काही खराब टॅपिओका सांजा पायलट, सह-पायलट आणि फ्लाइट अभियंता यांच्यासह 10 क्रू मेंबर्सना अक्षम केले - बोस्टन ते लिस्बनला विमानात. पुढील घटनेविना हे उड्डाण परत फिरण्यास आणि बोस्टनमध्ये परत येऊ शकले. 2010 च्या आकडेवारीनुसार , त्या वर्षी कॉकपिटमध्ये असताना अमेरिकेतील कमीतकमी दोन पायलट अन्न विषबाधामुळे आजारी पडले, जरी फूड विषबाधा होण्यामागील कारण म्हणजे बोर्डिंग करण्यापूर्वी खाल्लेल्या गोष्टीमुळे.