जपानचे सर्वात नवीन, अत्यधिक अपेक्षित बुलेट ट्रेन हे वेगवान, सोयीस्कर आणि भविष्यात काही विलक्षण परिस्थितीसाठी तयार केले जाईल.

टोकियो आणि ओसाका दरम्यान टोकैडो शिंकान्सेन मार्गावर आणि ताशी सुमारे kilometers 360० किलोमीटर (२२3 मैल) पर्यंत धावणारी एन 00०० एस ही 13 वर्षांत मध्य जपान रेल्वेने (जेआर सेंट्रल) पहिली नवीन बुलेट ट्रेन आहे आणि ती त्यानुसार, देशाने आजपर्यंत पाहिलेली वेगवान ट्रेन असल्याचे अपेक्षित होते सीएनएन .

1 जुलैपासून या ट्रेनने सेवा सुरू केली, ज्याचा अर्थ 2021 साठी निश्चित करण्यात आलेल्या टोकियो ऑलिम्पिकशी सुसंगत असावा, परंतु कदाचित या नवीन ट्रेनचा सर्वोत्कृष्ट भाग वेगवान नाही - ही घटना खरोखरच लोकांना तेथून जागेच्या ठिकाणी हलविण्यात मदत करण्यासाठी बनविली गेली आहे. भूकंप, सीएनएन नोंदवले.

मऊ लाइटिंग, एक शांत राइड, नाविन्यपूर्ण निलंबन प्रणाली, उर्जा कार्यक्षम अपग्रेड आणि नवीन डिझाइन केलेल्या जागांसह नवीन ट्रेन आरामदायक आहे. सीएनएन परंतु कदाचित रेल्वेने वेगळी ठरवलेली नवीन यंत्रणा असेल.

नवीन ब्रेकिंग सिस्टमसह सुसज्ज, वाढीव वेगात देखील ट्रेन अधिक वेगवान आणि सुरक्षित खंडित करण्यास सक्षम असेल. याव्यतिरिक्त, ट्रेनमध्ये जगातील पहिली लिथियम-आयन बॅटरी सेल्फ-प्रोपल्शन सिस्टम असेल, ज्यामुळे बोगद्याद्वारे आणि जास्त जोखमीच्या ठिकाणी ट्रेन चालविणे सुलभ होईल आणि ट्रेनमधून वीज कमी होण्याच्या दरम्यान कमी अंतरासाठी ऑपरेट करणे शक्य होईल. त्यापेक्षा जास्त पूल, नैसर्गिक आपत्ती दरम्यान सीएनएन

जेआर सेंट्रलला आशा आहे की एन 700 एस वर केलेले अपग्रेड इतर देशांमध्येही आकर्षक ठरेल, त्यामुळे जगभरातील प्रवासीही या नवकल्पना पहात असतील.

N700S ने आधीच सेवा सुरू केली आहे, परंतु हे मथळे बनविणारी एकमेव प्रभावी बुलेट ट्रेन नाही. जपान रेलवे ग्रुप (जेआर ग्रुप) देखील अल्ट्रा-फास्ट ट्रेनमध्ये काम करत आहे जे प्रवाशांना टोकियोहून ओसाकाकडे 67 मिनिटांत नेऊ शकेल ताशी 311 मैलांची गती .

ही ट्रेन अद्याप प्रगतीपथावर आहे आणि २०37 before पूर्वी पूर्ण होण्याची अपेक्षा नाही. तथापि, एन 00०० एस प्रमाणेच तंत्रज्ञानाची प्रगती होण्याची अपेक्षा आहे, ती संपल्यानंतर प्रत्यक्षात जमिनीवरुन चार इंच उंचावण्याची जोडलेली क्षमता त्यानुसार गती मॅटॅडोर नेटवर्क .