या वर्षात उड्डाण घेणार्‍या केबिन नवकल्पनांसाठी प्रथम पुरस्कार क्रिस्टल केबिन पुरस्कार डेल्टा एअर लाइन्सला त्याच्या नवीन डेल्टा वन बिझिनेस क्लास सूटसाठी पुरस्कार देण्यात आला.

हॅमबर्ग येथे एअरक्राफ्ट इंटिरियर्स एक्स्पो दरवर्षी देण्यात येणारे पुरस्कार हे विमान केबिन उद्योगाचा ऑस्कर मानले जातात. विजेत्यांवरील निर्णय एअरलाइन्स, उत्पादक आणि डिझाइनर्समधील उद्योग तज्ञांच्या निर्णायक मंडळाने घेतला आहे.

तर मग या डेल्टा वन स्वीट्सला इतके विशेष काय बनते की उद्योगातील सरदारांची ज्यूरी त्याच्या टेलसाठी प्रमुख असेल? हा नवीन केबिन वर्ग प्रवासी अनुभव क्रांती आणि एक प्रशंसनीय तांत्रिक पराक्रम आहे.

स्वीट्सचे आवाहन समजणे सोपे आहे: खासगी क्षेत्राने आधुनिक प्रवृत्तीच्या हवेच्या प्रवासापेक्षा रेल्वे प्रवासाच्या सुवर्ण युगाला अधिक महत्त्व दिले आहे. ते प्रवाशांना एक खास पातळीवर गोपनीयता आणि शांतता देतात - एक छोटा ओएसिस जेथे आपण आपल्या शेजार्‍यांकडे दुर्लक्ष केल्याशिवाय वाचणे, खाणे, दूरदर्शन पाहणे किंवा झोपेची भावना अनुभवू शकता.

कमी केबिनच्या परिस्थितीसाठी सुट आपल्याला नष्ट करेल, परंतु आतापर्यंत केवळ सर्वात श्रीमंत लोकच त्यांना परवडतील.

सुट उडणे हा एक चांगला मार्ग आहे, परंतु बहुतेक व्यावसायिक प्रवाशांना ते खर्चे अहवाल भरताना लेखाविषयी स्पष्ट करणे कठीण असते.

मग, डेल्टा येतो, व्यवसाय वर्गाला परवडणारी, आरामदायक स्वीट्स देऊन नवीन बार सेट करते.

डेल्टाच्या नवीनतम उड्डाणांच्या मानक विकासासाठी जबाबदार असलेल्या फॅक्टरी डिझाईनचे मालक Adamडम व्हाईटशी आम्ही बोललो आणि डेल्टा वन सुटच्या विकासाबद्दल चर्चा करण्यासाठी आणि व्यवसाय-वर्ग स्वीट्सचा अर्थ असा की प्रथम श्रेणी मृत आहे.

व्हाईट म्हणतो की डेल्टा वन सुट वितरित करण्यासाठी, एअरलाइन्स, तिचा सीट पुरवठा करणारा आणि डिझाईन पार्टनर यांनी एफएए नियम पुन्हा लिहिले.

तांत्रिक जग म्हणेल, ‘हे होऊ शकत नाही.’ हे नेहमीच नाविन्यपूर्ण असते. ते काय करतात हे संरक्षित करणे हे तांत्रिक जगाचे कार्य आहे, परंतु नेहमी जे केले गेले आहे त्याविरूद्ध दबाव टाकण्यासाठी उत्पादक आणि प्रमाणपत्र संस्थांशी एकत्र काम करणे हे आपले कार्य आहे, असे व्हाईट म्हणाले.

प्रवाशांची सुरक्षा आणि सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी मर्यादित संख्येच्या प्रवाश्यांसाठी प्रायव्हसी दरवाजा मंजूर करण्यासाठी नियामक मिळवणे ही एक लांब आणि कठीण प्रक्रिया होती.

शेवटी सिंगापूर एअरलाइन्स, अमीरेट्स आणि एतिहाद या विमान कंपन्यांनी नियामकांना पटवून दिले की दरवाजे किंवा पडदे उंचीवर काही डिझाइन निर्बंध घालून केबिन क्रू काही दरवाजे मागे काही प्रवाशांची काळजी घेऊ शकतात. त्वरेने बाहेर काढण्यासाठी उड्डाणांच्या गंभीर टप्प्याटप्प्याने सुट दारे ठेवण्यासाठी प्रक्रियात्मक आवश्यकता देखील होती.

परंतु डेल्टा वन केबिनमध्ये बसलेल्या 32 प्रवाश्यांना कव्हर करण्यासाठी त्या मंजुरी देणे अधिक जटिल होते.

प्रमाणन मंजूरी मिळविण्यासाठी आम्ही [स्वीटच्या निर्मात्या] थॉम्पसन बरोबर प्रयत्न केले होते, परंतु ते कोणत्याही नवनिर्मितीच्या बाबतीत खरे होते. नाविन्यास आव्हान करणे हे प्रमाणन संस्थांचे कार्य आहे, आणि त्या आव्हानांशी जुळवून घेणे डिझाइनर आणि उत्पादकांचे कार्य आहे ... परंतु हे सोपे नाही, असे ते म्हणाले.

डेल्टा वन ही केवळ सुधारित केबिन नाही: ती केबिन आराम देणारी शर्यतीत एक मूलगामी वाढ दर्शविते.

आणि एकदा प्रमाणन नियम पुन्हा लिहिल्यानंतर, इतर त्या दाराजवळ जाऊ शकतात.

खोटे-फ्लॅट सारखे दार म्हणजेच सांत्वन करण्याचे मूलभूत बेंचमार्क आहे. हे आपल्याला गोपनीयतेचे स्तर ऑफर करते जे आतापर्यंत आपल्याला फक्त प्रथम वर्गात जावे लागेल, असे व्हाईट म्हणाले. प्रत्येकजण त्यांच्या बिझिनेस क्लास सीट उत्पादनांवर दरवाजे घेऊ इच्छित असेल आणि यामुळे आपल्याला प्रथम श्रेणीच्या ऑफरवर प्रश्नचिन्ह निर्माण होईल. डेल्टाकडे हे व्यवसायात असल्यास प्रथम मी अतिरिक्त पैसे का द्यावे? यामुळे व्यवसाय आणि अर्थव्यवस्था यांच्यामधील पोकळी देखील वाढते.

डेल्टाने त्याच ए 350 विमानावर ज्यात नवीन डेल्टा वन स्वीट्स आकाशाकडे नेतील अशाच ख true्या प्रीमियम इकॉनॉमी उत्पादनाची ओळख करुन व्यवसाय आणि अर्थव्यवस्थेमधील दरी लक्षात घेतली.

बिझिनेस क्लास लेबल निवडून - आणि मोठ्या केबिन जागेत ऑपरेट करण्यासाठी उत्पादनास मंजूरी देऊन - डेल्टा वन सुट एक नवीन आणि मूलगामी स्पर्धात्मक लँडस्केप तयार करते.

जागेचे काम अधिक चांगले करण्याचे मार्ग म्हणजे सर्वात आश्चर्यकारक नवकल्पना. या नवीन डेल्टा वन सुटमध्ये काय घडले आहे, ते व्हाईट म्हणाले.

या नवीन डेल्टा-आकाराच्या वास्तवात पुढची मोठी झेप ही एक अकल्पनीय उंचीची ऑर्डर आहे, परंतु व्हाईटला असे वाटत नाही की प्रथम श्रेणी मेला आहे.

हे स्पष्ट आहे की व्यवसायासाठी खोटे-फ्लॅट सुरू करण्यापलीकडे प्रथम श्रेणी टिकली. प्रथम श्रेणी चांगल्या मार्गांनी विकसित होत जाईल. तेथे नेहमीच बाजारपेठ असते, असे व्हाईट म्हणाले.