पायलटची त्यांची स्वतःची भाषा असते, जटिल संदेश शक्य तितक्या थोडक्यात आणि स्पष्टपणे संप्रेषण करण्यासाठी डिझाइन केलेले. आज आकाशात बरीच विमाने उडत आहेत, एअर ट्रॅफिक कंट्रोल (त्या & apos; च्या एटीसी) कम्युनिकेशन्स व्यस्त होऊ शकतात आणि पायलट बोलण्यामुळे आवाज कमी होण्यास मदत होते.

बर्‍याच अटी सैन्याच्या आहेत आणि हवाई दलाने प्रमाणित केल्या आहेत. इतर व्यावसायिक विमान ऑपरेशनसाठी विशिष्ट आहेत. इंग्रजी ही विमानाची अधिकृत भाषा असल्याने सर्व पायलट अपशब्द त्यावर आधारित आहेत आणि जगभरातील एटीसी हे वाक्ये समजतात.

संबंधित: पायलट प्रभावीपणे लँड प्लेन & apos; ब्लाइंड & अपोस; गारा पडल्यानंतर विंडशील्ड नष्ट होते

पायलट ख्रिस मन्नो स्पष्ट केल्याप्रमाणे, दररोज पायलट बोलणे खरोखरच आपण चित्रपट पाहण्याची अपेक्षा करू शकत नाही.

‘रोजर’ चा साधा अर्थ म्हणजे ‘प्राप्त,’ किंवा ‘मी तुम्हाला ऐकले’ - हॉलीवूडने तुम्हाला विचार करावासे वाटते म्हणून ‘हो’ नाही. ‘विल्को’ म्हणजे ‘पालन करेल.’ आम्ही गोंधळ टाळण्यासाठी मानक ध्वन्यात्मक अक्षरे वापरतो, असे त्यांनी सांगितले प्रवास + फुरसतीचा वेळ . लष्करी उड्डाण संप्रेषणांमधील कार्यक्षमता आणि स्पष्टता हे ध्येय आहे आणि नागरी विमानचालनातदेखील प्राधान्य असावे. माजी सैन्य पायलट शक्य तितक्या संक्षिप्त होण्याचा प्रयत्न करतात.

मन्नो म्हणतात की नागरी पार्श्वभूमी असलेले काही पायलट जरासे गोंधळलेले असू शकतात, गुड इव्हनिंग, सेंटर सारख्या सौजन्याने त्यांच्या मानक संवादामध्ये जोडून गर्दी वाढवते. इतर कोणत्याही नोकरीप्रमाणे, नवशिक्या पायलट देखील अधिक उत्साही असू शकतात.

संबंधित: पायलट आणि सह-पायलट फ्लाइटमध्ये समान गोष्ट खाऊ शकत नाहीत

मला वाटते की काही पायलट, विशेषत: नवीन, विमानचालन क्लिकचा वापर करण्यास प्रवृत्त होऊ शकतात - जसे की ‘रोजर ते!’ असे म्हणता येईल - परंतु आपल्यातील बहुतेक जण यावर अवलंबून आहेत, असे ते म्हणाले. मी & apos 39 वर्षे पायलट होतो आणि ‘पायलट थिएटर’ साफ करतो.

आणि आम्ही सर्व नागरिकांसाठी सावधगिरी बाळगणारा मन्नो हा शब्द आहे, खासकरुन जर आम्ही फ्लाइट ट्रॅकिंग प्रोग्राम्सवर बारकाईने नजर ठेवतो तर: एव्हिएक्स आणि प्रवाश्यांसाठी होणारी अडचण, विमान वाहतुकीच्या संभाषणात सामान्य माणसाचा संदर्भ लागू होईल.

संबंधित: लांब उड्डाणांवर पायलट्स झटपटत असताना गुपित विमानाचे डिब्बे

आपण एखाद्या अॅपवर फ्लाइट्सचा मागोवा घेत असल्यास, हे लक्षात घ्या की विमानांद्वारे पाठविलेले काही संदेश वाटल्यासारखे नाट्यमय नसतात. तरीही, विमानचालन विषयी अधिक जाणून घेणे नेहमीच मजेदार आहे, म्हणूनच आपण आधीच परिचित नसलेले पायलट शब्दावलीची आमच्या सूचीची सूची येथे आहे.

पाया: क्रूचे (आणि विमानाचे) गृह विमानतळ. अनेक शहरे परत विमानाने उड्डाण करणारे हवाई परिवहन दरम्यान, ते एकाच स्थानाच्या आधारे आहेत. पायलट आणि क्रू जगभरातील बर्‍याच शहरांमध्ये रात्र घालवतात आणि ते कदाचित कोठेतरी घरी कॉल करतात परंतु ते एका वेगळ्या शहरात असलेल्या क्रू स्टेशनच्या बाहेर आहेत.

बॉक्स: जहाजातील इलेक्ट्रॉनिक हार्डवेअर, एव्हिएनिक्स आणि ब्लॅक बॉक्ससह परंतु इतकेच मर्यादित नाही.

काळा बॉक्स: हे काळा नसून तेजस्वी केशरी आहे आणि बर्‍याचदा एकच बॉक्स देखील नाही. हे फ्लाइट डेटा आणि कॉकपिट व्हॉइस रेकॉर्डर आहेत जे फ्लाइट दरम्यान सिस्टम आणि पायलट कम्युनिकेशन्सचे रेकॉर्ड ठेवतात. त्यांना ब्लॅक बॉक्स म्हटले जाते कारण १ 194 2२ मध्ये फिनिश विमानन अभियंता वीजो हिटाला यांनी शोध लावलेली पहिली आधुनिक आवृत्ती एकच ब्लॅक बॉक्स होती. दुसर्‍या महायुद्धातील लढाऊ सैनिकांच्या चाचण्यांच्या कामगिरीची नोंद करण्यासाठी याचा उपयोग केला गेला आणि नंतर पहिल्या महायुद्धाच्या मोहक हेरगिरीनंतर त्याला 'माता हरि' म्हटले गेले. तथापि, ब्लॅक बॉक्स रेकॉर्ड ऐकतो आणि नंतर फ्लाइटचे रहस्ये प्रकट करतो. मटा हरीमध्ये व्हॉईस रेकॉर्डिंग वैशिष्ट्य नाही. १ 195 33 मध्ये ऑस्ट्रेलियन अभियंता डेव्हिड वॉरेन यांनी ती यंत्रणा सुरू केली. रंग तेजस्वी नारिंगीमध्ये बदलल्याने या आवश्यक यंत्रणेची आवश्यकता असते तेव्हा ती शोधणे सुलभ होते.

कॉकपिट: त्याला फ्लाइट डेक देखील म्हटले जाते, जे विमानाच्या कालावधीसाठी पायलटचे कार्यालय आहे. आणि त्याकडे एक चांगले मत आहे.

फेर पडताळणी: पायलट आणि चालक दल एकमेकांच्या कर्तव्याची तपासणी करीत आहेत. विमानाच्या सर्व टप्प्यांसाठी मानक प्रक्रिया आहेत आणि विमान चालकांना हे माहित असणे आवश्यक आहे की क्रूने हे पूर्ण केले आहे. विमानाचा दरवाजा उघडण्यापूर्वी स्लाइड्स डी-एक्टिव्ह करणे क्रॉसचेक हे एक उत्तम उदाहरण आहे. अन्यथा, ते फुगेल आणि जखम होऊ शकते किंवा खरोखर महाग देखभाल करेल.

जॉर्ज: ऑटोपायलटसाठी पायलट अपभाषा.

भोवती जा: कधीकधी विमानात उतरण्यासाठी परिस्थिती योग्य नसते, म्हणून वैमानिक धावपट्टीवरील दुस approach्या पध्दतीसाठी एटीसीशी समन्वय साधतात. पुन्हा प्रयत्न करण्यासाठी ते आकाशात फिरतात.

गेले तंत्रज्ञान: विमानात तांत्रिक बिघाड जे त्याला उड्डाण करण्यापासून प्रतिबंधित करते.

आयसीएओ ध्वन्यात्मक अक्षरे: अल्फा, ब्राव्हो, चार्ली, डेल्टा, इको, फॉक्सट्रॉट, गोल्फ, हॉटेल, इंडिया, ज्युलियट, किलो, लिमा, माईक, नोव्हेंबर, ऑस्कर, पापा, क्यूबेक, रोमिओ, सिएरा, टँगो, युनिफॉर्म, व्हिक्टर, व्हिस्की, एक्स-रे, यांकी, झुलू. या वर्णमाला प्रणालीचे तेज म्हणजे ते क्षेत्रीय भिन्नता आणि अॅक्सेंटसाठी आहे. एखाद्याने बी किंवा व्हीएम किंवा एन म्हटले आहे की नाही याबद्दल संभ्रम दूर होतो आणि रेडिओ संप्रेषणांमधील अडथळ्यांना देखील ते दूर करू शकते की ते 'एस' किंवा 'होय?' या संख्येसाठीही प्रमाणित उच्चारण आहेतः झेड-आरओ, डब्ल्यूएनयू, टू, ट्री, फाउ-ईआर, फिफ, सिक्स, सेव्ह-एन, एआयटी, एनआयएन-ईआर.

मेडे: वसंत timeतूच्या उत्सवात गोंधळ होऊ नये, मदतीसाठी हा एक सामान्य आंतरराष्ट्रीय कॉल आहे. हे केवळ विमानात वापरले जात नाही - ते समुद्रावर देखील वापरले जाऊ शकते. १ 23 २ in मध्ये क्रॉयडॉन विमानतळावरील वरिष्ठ रेडिओ अधिकारी फ्रेडरिक स्टेनली मॉकफोर्ड यांनी विकसित केले असावा अशी अफवा पसरली आहे. इंग्लंड आणि फ्रान्स दरम्यानच्या इंग्लिश चॅनलवरून उड्डाण करण्यासाठी याचा उपयोग केला जात होता. हा शब्द m'aidez किंवा m'aider या फ्रेंच वाक्यांशाशी संबंधित आहे ज्याचा अर्थ 'मला मदत करा'. शाब्दिक संप्रेषणासाठी मायडेला एसओएसपेक्षा अधिक पसंती देण्यात आली कारण समजणे सोपे आहे. एसओएस मधील अक्षरे कशासाठीही उभी राहत नाहीत: ते फक्त मोर्स अक्षरे दर्शवितात - डॉट-डॉट-डॉट (एस), डॅश-डॅश-डॅश (ओ), डॉट-डॉट-डॉट (एस) - जे संयोजन उभे आहे इतर मोर्स संदेशांकडून.

सहः हवामानविषयक परिस्थितीसाठी लहान. दुसर्‍या शब्दांत हवामान कसे आहे?

टीपः विमान मार्गात वैमानिक व विमान पाठविणार्‍या संभाव्य धोक्यांबाबत सावधगिरी बाळगण्यासाठी किंवा परवानगी दिलेल्या उड्डाण मार्गांमधील बदलांना सतर्क करण्यासाठी विमानचालन प्राधिकरणाने दिलेली नोटीस

अहवाल वेळः क्रू ज्या वेळेस विमानतळ असेल आणि काम सुरू करण्यास तयार असेल अशी अपेक्षा आहे.

वेक्टर: आपल्याला एअरप्लेन, चित्रपटाकडून काय आठवत असेल तरीही, व्हिक्टरशी याचा सहज संभ्रम नाही. वेक्टर ही गणिताची संकल्पना आहे जी शीर्षकाच्या संयोजनाचे प्रतिनिधित्व करते - ती विमानाची दिशा आहे - आणि विमानाचा वेग, औपचारिकपणे परिमाण म्हणून ओळखला जातो. वायु शक्तीमुळे विशालता प्रभावित होते, म्हणून पायलट वेगाची मोजणी करताना ग्राउंड स्पीड (विमान जमिनीच्या तुलनेत विमान किती वेगवान गतिशील आहे) आणि हवेचा वेग याचा विचार करतात. आपण गणितामध्ये असल्यास, रॉयल Academyकॅडमी ऑफ इंजीनियरिंगमध्ये सर्व तपशील आहेत .

झुलू वेळ: काळासाठी हा शब्द मूळ आहे. हे ग्रीनविच मीन टाइम (जीएमटी) चा संदर्भ देते, आंतरराष्ट्रीय वेळ क्षेत्रांची आधारभूत रेखा. हा झिरो तास आहे आणि झीरोची सुरुवात झेडपासून आहे जी आंतरराष्ट्रीय ध्वन्यात्मक वर्णक्रमानुसार झुलू आहे. हा बेसलाइन टाईम-झोन कोऑर्डिनेटेड युनिव्हर्सल टाईम (यूटीसी) म्हणून ओळखला जातो आणि आरटीएसमध्ये यूटीसी प्लस किंवा वजा टाइम फरक म्हणून दिसू शकतो.

मोर्स कोड: पायलट आणि हवाई वाहतूक नियंत्रक (एटीसी) देखील मोर्स कोडशी परिचित आहेत. इतर संप्रेषण पद्धतींसह तडजोड केली जाऊ शकते अशा परिस्थितीत संदेशांची देवाणघेवाण करण्यात मदत होते.