रंगीबेरंगी बॉर्डर स्टॅम्पने भरलेले पासपोर्ट लवकरच आपल्या आयरीसद्वारे बदलले जाऊ शकतात.
आंतरराष्ट्रीय एअर ट्रान्सपोर्ट असोसिएशन (आयएटीए) च्या मते, 45% प्रवासी त्यांचे कागद पासपोर्ट खोदण्यासाठी आणि त्याऐवजी बायोमेट्रिक ओळख वापरण्यास तयार आहेत.
विमान कंपन्या आणि विमानतळांनी ते घडवून आणण्यासाठी आधार तयार केले आहेत. द आयएटीए वन आयडी प्रकल्प प्रवाशांना पासपोर्ट किंवा पेपर बोर्डिंग पास खेचण्यासाठी कधीही त्यांच्या खिशात किंवा पर्समध्ये प्रवेश न करता कर्बपासून गेटपर्यंत जाण्यासाठी समर्पित आहे.
‘आयडी’ समर्थित प्रवाश्यांसाठी डिजिटल आयडीवर आधारित एक आयडी असेल एकल बायोमेट्रिक टोकन . ’ते टोकन फेशियल स्कॅन किंवा इतर मापनाने व्युत्पन्न केले जाऊ शकते.
येथे सर्व प्रकारच्या बायोमेट्रिक ओळख प्रणाली आहेत ज्या नजीकच्या भविष्यात आपल्या दैनंदिन जीवनात प्रवेश मिळवतील. ते फिंगरप्रिंट्सपासून पाम स्कॅन, बुबुळ किंवा चेहर्यावरील स्कॅन, अशा प्रणालींपर्यंत आहेत ज्या आपल्याला आपल्या हृदयाचे ठोके, आपला आवाज, आपल्या दिशेने किंवा आपण कशा सुगंधित करतात यावर आधारित ओळखू शकतात. परंतु एअरलाइन्स आणि विमानतळ चेहर्यावरील स्कॅनला पसंती देतात आणि आम्ही जगभरातील विमानतळांवर दरमहा अधिक मशीन्स बसवलेले पाहत आहोत.
एअरलाईन तंत्रज्ञान कंपनी एसआयटीएने म्हटले आहे की २०२१ पर्यंत एअरलाईन्सच्या %१% आणि विमानतळांच्या% 77% बायोमेट्रिक आयडीच्या संशोधन आणि विकासाचे मोठे कार्यक्रम आखत आहेत, परंतु पासपोर्टपासून दूर जाणे क्रमप्राप्त ठरेल. त्यांच्या अलीकडील अहवालानुसार,%%% विमानतळ बायोमेट्रिक आयडी आणि प्रवासी कागदपत्रांच्या संयोजनाने कार्य करणारे स्वयं-बोर्डिंग गेट्स लावण्याची योजना आखत आहेत. आणखी 52% लोकांकडे स्वयं-बोर्डिंग गेट स्थापित करण्याची योजना आहे जी केवळ बायोमेट्रिक आयडी वापरतील; आणि विमानतळांपैकी 47% 2021 पर्यंत सर्व विमानतळ चौक्यांवर एकाच बायोमेट्रिक टोकन आयडीवर स्विच करण्याची योजना आखत आहेत.
डेल्टा एअर लाइन्स आणि हार्टसफील्ड-जॅक्सन अटलांटा विमानतळ या ट्रेंडच्या पुढे आला. त्यांनी २०१ US मध्ये यूएस कस्टम आणि बॉर्डर प्रोटेक्शन (सीबीपी) सह एक कार्यक्रम सुरू केला ज्यामुळे अटलांटा विमानतळावरील मेनार्ड एच. जॅक्सन आंतरराष्ट्रीय टर्मिनल (टर्मिनल एफ) अमेरिकेतील पहिले पूर्ण-बायोमेट्रिक विमानतळ टर्मिनल झाले, तेव्हापासून एअरलाइन्सने बायोमेट्रिक बोर्डिंगचे विस्तार केले. मिनियापोलिस, सॉल्ट लेक सिटी, न्यूयॉर्क, डेट्रॉईट आणि लॉस एंजेल्स.
डेल्टा आणि अटलांटा बायोमेट्रिक आयडी सेल्फ सर्व्हिस कियॉस्क, बॅगेज ड्रॉप-ऑफ काउंटर, टीएसए चेकपॉईंट्स आणि सर्व टर्मिनल एफ बोर्डिंग गेट्सवर चेहर्यावरील स्कॅनिंग मशीनद्वारे बोर्डिंगद्वारे चेक-इनद्वारे कार्य करते. अमेरिकेत येणा those्यांसाठी सीबीपीमध्ये बायोमेट्रिक आयडी स्टेशन देखील आहेत.
डेल्टाचा बायोमेट्रिक प्रोग्राम ऐच्छिक आहे. जुन्या पद्धतीने गोष्टी करू इच्छिणारे ग्राहक अद्यापही करू शकतात. परंतु सेल्फीने प्रवास करण्यास इच्छुक असणा for्यांसाठी, नवीन बायोमेट्रिक आयडी सेवा टर्मिनल एफमधून उड्डाण करताना डेल्टा एअर लाइन्सचे भागीदार एरोमेक्सिको, एअर फ्रान्स-केएलएम आणि व्हर्जिन अटलांटिक उड्डाण करणा passengers्या प्रवाशांसाठी देखील कार्य करते.
तंत्रज्ञान कंपनी व्हिजनबॉक्स अक्षरशः एक पाऊल पुढे जात आहे. कंपनीने बायोमेट्रिक वॉकवे विकसित केला आहे जो कॅमेराकडे न थांबता प्रवासी ओळख चालत असताना त्यांची पुष्टी करण्यासाठी स्कॅन करू शकतो. आपण कोठे चाललो आहोत हे हे एक चांगले दृश्य आहे.
एअरलाईन्स आणि विमानतळांसाठी सर्वात मोठे आव्हान म्हणजे जगभर काम करण्यासाठी एक आयडी मिळवणे. बायोमेट्रिक डेटा सामायिक करण्यासाठी सरकारांना सामान्य मानकांशी सहमत असणे आवश्यक आहे. अमेरिका आणि यूके सारख्या सहयोगी देशांमधील द्विपक्षीय कराराने सुरुवात होईल आणि त्या करारांमध्ये वेळोवेळी अन्य विश्वासार्ह सहयोगी देशांचा समावेश असेल, असा एसआयटीएचा विश्वास आहे.
सीबीपी एजन्सीला देशात प्रवेश करणा passengers्या प्रवाश्यांसाठी अधिक बायोमेट्रिक आयडी स्टेशन बसवायचे आहेत आणि ब्रिटीश एअरवेज, एअर न्यूझीलंड, जेट ब्लू, लुफ्थांसा आणि ऑरलँडो, लॉस एंजेलिस आणि मिनेता सॅन जोसे विमानतळांवर आंतरराष्ट्रीय भागीदारीची चाचणी घेत आहे.
परंतु अद्याप आपला पासपोर्ट बाहेर फेकू नका! आपण बायोमेट्रिक आयडी वापरू इच्छित असलात तरीही, आपल्याला आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे किंवा आपल्या देशांतर्गत उड्डाणांसाठी परवाना आवश्यक आहे. आपल्या बायोमेट्रिक ओळखीची पुष्टी करण्यासाठी आवश्यक ती अधिकृत सरकारी कागदपत्रे आहेत. शिवाय, मशीन्स अयशस्वी झाल्यास आपल्याला त्यांची आवश्यकता असेल.