विमानतळावर जाण्यासाठी रहदारीमध्ये बसल्यानंतर आणि नंतर तुमचा बोर्डिंग पास प्रिंट करण्यासाठी वेगवेगळ्या ओळींमध्ये थांबा, तुमची बॅग तपासा आणि सुरक्षिततेच्या मार्गाने जाल तर तुम्हाला कदाचित आधीच जा जेव्हा आपण विमानावरील आपल्या जागेवर पुन्हा जाताना तुम्ही & apos;
क्रू इंजिन सुरू करण्यापूर्वी बरीच चौकटी आहेत.
कमर्शियल एअरलाइन्स पायलटकडे प्री-फ्लाइटद्वारे धावण्याच्या प्रक्रियेची यादी असते, ज्यामुळे विमान उडण्यास सज्ज होते. कोणती बटणे ढकलणे आवश्यक आहे, पुल करण्यासाठी लीव्हर्स आहेत आणि तपासणी करण्यासाठी डायल विमानाने वेगवेगळे असतात - परंतु वैमानिक फ्लाइटच्या डेकमध्ये जाण्यापूर्वीही आपल्या उड्डाण वेळेनुसार ठरल्याची खात्री करण्यासाठी बर्‍याच गोष्टी घडाव्या लागतात.
फिल डर्नरच्या मते, कित्येक वर्षांपासून व्यावसायिक एअरलाइन्सचे उड्डाण पाठविणारे आणि विमानचालन बातम्या साइटचे मालक जूनियर. न्यूयॉर्किएशन , आपल्या विमानतळावर जाण्यापूर्वी सुमारे तीन आठवड्यांपूर्वी आपल्या फ्लाइटची चेकलिस्ट सुरू होते.
ते म्हणाले की, नियोजन टप्प्यात बरेच फिरणारे भाग आहेत. डिस्पॅचर्स आणि ऑपरेशन्स कंट्रोलर्सना हे ठरवायचे आहे की त्यांच्या मालकीची कोणती विमान कोठे संपणार आहे आणि कोणत्या फ्लाइट क्रूला विमानासाठी नेमले जाईल. हे अगोदरच चांगले घडते, परंतु कर्मचार्‍यांचे समन्वय करीत दिवसेंदिवस बदल होत आहेत, म्हणून नियोजन तीन आठवड्यांनंतर सुरू होते.
डर्नर स्पष्टीकरण देतात की प्रेषकांना उड्डाणची सुरक्षा आणि कायदेशीरपणा याची खात्री करावी लागेल, ही जबाबदारी त्यांनी कर्णधाराबरोबर सामायिक केली आहे. प्रत्येक फ्लाइटला सुरक्षितपणे त्याच्या गंतव्यस्थानावर जाण्यासाठी काय आवश्यक आहे याचा विचार करून त्यांना हवामान, क्रू वर्क रोस्टर, एअरस्पेसची परिस्थिती आणि फ्लाइट योजना तपासणे आवश्यक आहे. मार्गावर वादळ किंवा वारे असू शकतात जे विमानास विमानाचा उड्डाण मार्ग महत्त्वपूर्णपणे बदलण्यास भाग पाडतात, असे ते म्हणाले. त्यांच्याकडे पुरेसे इंधन आहे याची खात्री करुन घेण्यासाठी बरेच गणित आहे.