या कार तंबूत मी झोपेच्या दोन रात्री झोपी गेलो आणि कॅम्पिंग कधीच अधिक आरामदायक झाले नाही

मुख्य ट्रिप आयडिया या कार तंबूत मी झोपेच्या दोन रात्री झोपी गेलो आणि कॅम्पिंग कधीच अधिक आरामदायक झाले नाही

या कार तंबूत मी झोपेच्या दोन रात्री झोपी गेलो आणि कॅम्पिंग कधीच अधिक आरामदायक झाले नाही

आपण टक लावून पाहण्यास सज्ज व्हा. फ्लाय फिशिंग स्टोअरच्या बाहेर. इटालियन रेस्टॉरंटमध्ये बसलो असताना. रस्त्यावरुन चालत आहे. पुढच्या कॅम्पसाईट वरुन. मी गेल्या काही दिवसांपासून जवळजवळ प्रत्येक ठिकाणी खेचलो होतो, छतावरील रिगचे लक्ष वेधून घेतल्याचे दिसून आले. एका व्यक्तीने मला विचारले की हा उपग्रह डिश आहे का, असे दिसते की असे काही वाईट हेतू सूचित करतात.



निराश झाल्याबद्दल क्षमस्व, षड्यंत्र सिद्धांतवाद्यांनी: मी फक्त छळ तंबूच्या सहाय्याने # वन्यजीवनाचा प्रयत्न करीत होतो जे कदाचित जमिनीवर झोपायला पाहिजे या कल्पनेने बाहेर टाकलेल्या कोणालाही कॅम्पिंग करणे सोपे आणि अधिक चांगले बनवू शकेल.

जर या उन्हाळ्यात प्रवास निश्चित केला असेल तर रस्ता सहल आणि आरव्हीने आपल्यातील बर्‍याच जणांना आश्चर्यचकित करण्यास उद्युक्त केले आहे, मी माझ्या कारमधून बाहेर राहून, घराजवळ लपलेल्या बाबींचा शोध लावत असेन? यू.एस. मध्ये, करमणूक वाहनांमध्ये स्वारस्य हे सर्वात जास्त वेळ असू शकतेः आरव्ही भाड्याने देणे प्लॅटफॉर्म आउटडोरसी म्हणतात की या वसंत searतु मध्ये शोध 2,600 टक्क्यांनी वाढले आहेत. आरव्ही इंडस्ट्री असोसिएशनने म्हटले आहे की या जुलैमधील शिपमेंट 40 वर्षांच्या तुलनेत जास्त होते, गेल्या जुलैच्या तुलनेत हे प्रमाण 54 टक्के जास्त आहे. विलासी मिनी-कॅम्पर्समध्ये रुपांतरित झालेल्या मर्सिडीज व्हॅन आता आहेत $ 200,000 च्या जवळपास विक्री .




दुस words्या शब्दांत सांगायचे तर, जेव्हा या कॅम्पिंग आणि आरव्हींगचा उन्हाळा असतो, तेव्हा आपण गोड रीगावर हात मिळवण्यामागील शक्यता कमी असते. मग व्हॅलिफर इन-इन-मेकिंग काय करावे?

कोलोरॅडो-आधारित कंपनी, रूफनेस्टमध्ये प्रवेश करा, बहुतेक वाहनांवर फिट होण्यासाठी डिझाइन केलेले कठोर-पक्षी, पॉप-टॉप तंबू सतत वाढवितील. या कार टॉपर्स अगदी छताच्या रॅकवर, राहण्याची मोठी जागा जोडून बेअर-हाडांच्या आरव्हीकडे जाणा something्या जवळजवळ कोणतीही गाडी बदलू शकतात. जुलै 2020 च्या अंकात, प्रवास + फुरसतीचा वेळ # जीवनात सुलभ करण्याचा अचूक मार्ग म्हणून त्यांचे वर्णन केले.

एक प्रयत्न करून पाहण्यास उत्सुक - आणि मॉडेलनुसार ते अंदाजे ,000 3,000 किंमतीचे टॅग कसे जगते ते पहा - मी उन्हाळ्याच्या अलीकडील आठवड्याच्या शेवटी रूफनेस्ट घेण्याची व्यवस्था केली. मी चाचणी केली Of 3,400 रूफनेस्ट फाल्कन मॉडेल , कॅट्सकिल पर्वत मध्ये दोन रात्री कॅम्पिंग ट्रिपवर 2020 किआ टेलुरिडेवर चढले. निकाल? तंबूवर साडेतीन ग्रँड घालवण्यासारखे बरेच आहे, बाहेरील मैत्री ज्या कोणालाही आवडते त्यांच्यासाठी रूफनेस्ट फाल्कन एक पात्र आहे.

रूफनेस्टच्या वेस्ट कोस्टच्या मुळांना काही ब्यूरो ऑफ लँड मॅनेजमेंट रानात कठोर, ओव्हरलँड मोहिमेस प्रोत्साहित केले जात असले तरी, मी न्यूयॉर्कमधील सुलिव्हान काउंटीमध्ये जवळ-जवळ-ग्रीड शनिवार व रविवारची निवड केली. न्यूयॉर्कमधील रोस्को, जवळच्या कुटुंबातून धावण्याच्या सुटकेसाठी आरक्षित छावणीच्या ठिकाणी पोहचणे - मासेमारीसाठी अमेरिकेची सर्वोत्तम ठिकाणे - शिबिराची स्थापना करणे एक झुळूक होती: मी रूफनेस्टवर दोन लॅच पलटी केली आणि गॅस स्ट्रूट्सने त्यास उडविण्याचे जोरदार उचलले. अ‍ॅल्युमिनियमची शिडी सेट अप केली आणि चांदणी उघडण्यास दोन मिनिटांचा वेळ लागला. त्याप्रमाणेच छावणी लावली गेली. तंबूच्या खांबावर कुंपण घालणे किंवा डांब्यांसह लढा देणे इतके सोपे नव्हते, विशेषत: सूर्य मावळण्यापूर्वीच.

आत, 7-सेंटीमीटर (2.8-इंच) फोमची गद्दा सामान्य झोपण्याच्या पॅडपेक्षा अधिक आरामदायक होती आणि अँटी-कंडेन्सेशन नेटिंगचा एक थर अतिरिक्त समर्थन आणि कळकळ प्रदान करतो. जाळीच्या गिअर लॉफ्टमध्ये जॅकेट्स, हेडलॅम्प्स आणि इतर शक्यता आणि टोकांना भरपूर जागा होती. आणि मोठ्या खिडक्या - प्रभावी बग नेटिंगसह - भरपूर ब्रीझ द्या. सर्व काही, तंबू सहसा करतात तसे, हे अगदी उबदार वाटले.

नक्कीच, काही उतार-चढाव देखील होते: त्यापैकी मुख्य म्हणजे, जेव्हा आपला तंबू आपल्या वाहनाशी जोडलेला असतो, तेव्हा प्रत्येक वेळी जेव्हा तुम्हाला गाडी घ्यावी लागते तेव्हा तुम्हाला खाली खेचून घ्यावे लागेल - सांगा, जवळच्या मद्यपानगृहात किंवा हायकिंग ट्रेलवर. रूफनेस्ट एलिव्हेटेड असल्यामुळे आपल्या कॅम्पफायरच्या उष्णतेमुळे त्याचा फायदा होणार नाही परंतु धूर भरपूर मिळतो. आणि आपल्याला कोणत्याही कारणास्तव मध्यरात्री उठण्याची आवश्यकता आहे, तसेच, तंबू सोडण्यासाठी आपल्याला शिडीच्या खाली चढले पाहिजे.

त्या पक्षी बाजूला, छावणीतल्या दुसर्‍या रात्रीपर्यंत, फाल्कनला आरामदायक घरासारखे वाटले. त्या संध्याकाळी वादळाचा गडगडाट चालू असताना, कडक पॉली-कॉटन तंबूची भिंत फॅब्रिक आणि अॅल्युमिनियमच्या कवच्यांनी ओलावाचा प्रत्येक थेंब बाहेर ठेवला. बर्‍याच पारंपारिक तंबूंसाठी आपण म्हणू शकत नाही त्यापेक्षा जास्त म्हणजे - मी & apos वापरलेले किमान.

वाहनाविषयीची एक टीप: एक छप्पर तंबू अर्थातच आपण त्यावर चढविता त्याइतकेच सक्षम आहे. माझ्या बाबतीत, किआ टेलुराइड एसएक्स एक परिपूर्ण सामना होता, स्लीपिंग बॅग आणि कूकवेअर, तसेच अतिरिक्त ब्लँकेट्स, फोल्डिंग खुर्च्या आणि कूलर सारख्या शिबिरासाठी गियरसाठी भरपूर आतील जागा होती. हायवे ड्रायव्हिंग असिस्ट, लेन कीपिंग असिस्ट आणि स्मार्ट क्रूझ कंट्रोल यासारख्या प्रगत सुरक्षा वैशिष्ट्यांमुळे शिबिराच्या ठिकाणी वाहन चालविणे सोपे झाले. आठ गीर्स प्लस ऑन-डिमांड ऑल-व्हील ड्राईव्हमधून मॅन्युअली शिफ्ट करण्याच्या पर्यायामुळे चिखलाच्या ढलान व रेव्ह बॅक रस्ता बोलणे सोपे झाले.

बर्‍याच पुनरावलोकनकर्त्यांनी टेलुरिडाबद्दल भुरळ घातली आहे - एकाने त्याच्या खोलीचे वर्णन केले आहे स्की गोंडोलामध्ये एकटे बसण्याशी तुलना करणे - आणि मॉडेलने म्हणून प्रशंसा जिंकली 2020 वर्षाची उपयुक्तता वाहन . त्यांनी वर बसविलेल्या तंबूने प्रयत्न करेपर्यंत थांबा: आणखी डोके फिरतील.