बॅनर वर्षाच्या अपेक्षेने क्रूझ लाइन 2020 ची सुरुवात झाली. कॅरिबियन, अलास्का आणि जगभरातील समुद्री जहाजांची मागणी मोठी होती; भाडे जास्त होते. कोविड -१ ने अर्थातच हे सर्व बदलले आहे आणि क्रूझ कंपन्यांना मागणीत झालेल्या अभूतपूर्व घटनेने झोडपून काढले आहे, सीडीसी आणि अमेरिकेच्या राज्य खात्याने जहाजामधून प्रवास करण्याच्या इशारा दिला.

आता संपूर्ण उद्योग थांबला आहे. उद्योग विश्लेषक आणि समुद्रपर्यटन अंतर्गत लोकांच्या मते अलास्का आणि युरोपमधील ग्रीष्म cruतू शंकास्पद आहेत. ऑस्ट्रेलिया, कॅनडा, इटली आणि मेक्सिकोसह संपूर्ण देश क्रूझ जहाज वाहतुकीसाठी बंद आहेत.

या सर्वांनी प्रश्न उपस्थित केला आहे: आम्ही पुन्हा कधी समुद्रपर्यटन करू?

मोठ्या क्रूझ कंपन्यांनी मे पर्यंत परत येण्याची योजना जाहीर केली आहे, परंतु उद्योग जहाजे विश्लेषकांनी असे म्हटले आहे की ते कोणतेही जहाज परत सेवेत येण्यापूर्वी ते जून - किंवा नंतरचे असेल.

संपूर्ण सिस्टम गोठविली गेली आहे आणि क्रूझ कंपन्यांना सामान्यपणे ऑपरेट करण्यासाठी अशा 50 गोष्टी घडण्याची आवश्यकता आहे, असे इंडस्ट्री न्यूजलेटरमध्ये माईक ड्रिस्कोल लिहितात. क्रूझ आठवडा . डझनभर मुद्द्यांपैकी क्रू तत्परता, तरतुदी सुरक्षित करणे, प्रवाशांच्या आरोग्याची तपासणी लागू करणे आणि कोणते बंदरे खुले असतील हे ठरविणे - आणि जे कदाचित भेट देणार्‍या जहाजावरुन वळेल. मग प्रथम संभाव्य प्रवाशांना जहाजात आणण्याचे आव्हान आहे. जर त्या things० गोष्टींपैकी कोणतीही एक घडली नाही तर क्रूझ लाइनला विराम द्यावा लागेल, असे ड्रिस्कोल लिहितात.

याशिवाय पेस युनिव्हर्सिटीच्या ल्युबिन स्कूल ऑफ बिझनेसमधील क्रूझ तज्ज्ञ आणि व्यवस्थापनाचे प्राध्यापक अँड्र्यू कॉगिन्स म्हणतात. जर देशाचा किंवा जगाचा काही भाग लॉकडाऊनवर असेल तर जहाजे विक्री करणे खूप अवघड आहे, असे ते म्हणतात. शिवाय, जनतेला खात्री आहे की ते सुरक्षित आहेत. तो उद्योग परत येईपर्यंत आणखी अनेक महिन्यांचा अंदाज वर्तवितो.

हे करण्याआधी बर्‍याच आव्हानांना सामोरे जाण्याची गरज आहे, त्यामध्ये चपळ लोकांची नेमणूक करणे आणि गोंधळलेल्या ग्राहकांना परत बोर्डात आणण्यासाठी सौदे आणि प्रोत्साहन देण्याची संधी आहे.

हे एक आव्हान असेल, असे रॉयल कॅरिबियनचे चेअरमन आणि मुख्य कार्यकारी अधिकारी रिचर्ड फेन म्हणतात, पण उद्योगधंद्याशी सामना करू शकतील असे त्यांचे मत आहे. गेल्या महिन्याच्या अखेरीस, त्याच्या मियामी घराच्या उष्णकटिबंधीय बागेत आयफोनच्या एका व्हिडिओमध्ये त्यांनी प्रवासी सल्लागारांना सांगितले की अनेक आठवड्यांपासून सामाजिक अंतर एकवटण्याची गरज निर्माण करत आहे.

सद्यस्थिती तयार झाल्यावर आठवणी बनविणे आणि मोठ्या सुट्ट्या तयार करणे मोठी मागणी असेल, असे फेन म्हणाले.

फ्लीटचे पुनर्निर्माण

प्रथम, ओळी साफ कराव्यात, कर्मचार्‍यांना आणि त्यांचे चपळ पुन्हा कार्यान्वित करावे लागेल. जगातील बहुतेक 300 हून अधिक जलपर्यटन जहाजे एकतर बंदरात बांधली गेली आहेत किंवा जवळपास अँकर केलेली आहेत, परंतु मूठभर अजूनही वास्तव्य आहे. (जहाजावरील जहाजांच्या चाहत्यांना यासारख्या साइटवर जगभरात त्यांचा मागोवा घ्यावा लागतो www.marinetraffic.com किंवा www.cruisin.me .)

एक उदाहरण घ्या राणी मेरी 2 सध्या डर्बन, दक्षिण आफ्रिका वरून साऊथॅम्प्टन, युके येथे प्रवास करीत असून सुमारे 264 प्रवासी जहाजात आहेत. इतर काही जहाजे अजूनही अशा ठिकाणी जाण्याचा प्रयत्न करीत आहेत जिथे उर्वरित प्रवासी उतरू शकतात.

जहाजांवर डॉक केलेले किंवा एन्कोर्ड केलेले जहाज एकतर पूर्ण चालक दल आहेत - काही बाबतीत जहाजावर अडकले आहेत कारण बंदरे कोविड -१ --पासून सावध आहेत - किंवा आंशिक क्रू, वीज आणि सांडपाणी चालविण्यासारख्या प्रणाली ठेवत आहेत.

कार्निव्हल कॉर्पोरेशनचे मुख्य सागरी अधिकारी बिल बर्क म्हणतात की बर्‍याच जहाजावरील जहाजांना अधिक सामाजिक अंतर सक्षम करण्यासाठी प्रवासी केबिनमध्ये राहण्याची परवानगी आहे.

काही जहाज जलदगतीने सेवेत परत येऊ शकतात, तर काही महिने चिथावणी दिली जाऊ शकतात. एकदा पुन्हा सेवेत परत येण्याचा निर्णय घेतल्यावर ते पुन्हा अतिथींना कसे घेता येतील हे मुख्यत्वे नव्याने चालक दल सोडून जाण्यावर अवलंबून असेल, असे बर्के म्हणतात. विमान सोडून चालक दल विमानाद्वारे जहाजांमध्ये परत येऊ शकेल किंवा जहाज सोडून इतर सर्व खलाशी उभे राहू शकतील का?

सुखदायक भीती

जलपर्यटनाच्या कोणत्याही रीस्टार्टमध्ये क्रूझिंग सुरक्षित आहे हे लोकांना शिक्षित करण्यासाठी मोठ्या प्रयत्नांचा समावेश करावा लागेल, असे उद्योग तज्ज्ञांचे म्हणणे आहे.

जनसंपर्क प्रयत्न साफसफाईवर केंद्रित असतील, लोकांना कळवा की जहाजे पूर्णपणे साफ केली गेली आहेत, कॉगिन्स म्हणतात, तसेच क्रू मेंबर्स निरोगी आहेत हे दर्शविण्याच्या प्रयत्नांची भविष्यवाणी करतात. ते असे म्हणाले की सर्व चालक दल सदस्यांनी कोविड -१ free मोफत असल्याचे दर्शविण्यासाठी एंटीबॉडी चाचणी घ्यावी, जर ते उपलब्ध असतील तर ते घेऊ शकतात - ते म्हणतात.

त्यांना पाहुण्यांसमोरही सावधगिरी बाळगावी लागेल. कॉगिन्स म्हणतात की जर ते पुन्हा सुरू झाले आणि व्हायरस फुटला तर त्यांना पुन्हा बंद करावे लागेल. मला वाटते क्रूझ लाइनसाठी, कदाचित सर्वात चांगली गोष्ट म्हणजे जर लस विकसित झाली असेल आणि तर जहाजात येण्यापूर्वी लसीकरण करणे आवश्यक आहे.

पब्लिक ट्रस्ट जिंकणे

असे असले तरी, हे मिळविण्यात बरेच खात्री पटेल नवीन जहाजावरील जहाज एक गट रेषा मोजू शकतो? व्हेटरन क्रूझर

असे लोकप्रिय वेबसाइटचे मुख्य संपादक कॉलिन मॅकडॅनियल म्हणतात की आमचे सदस्य एकमेकांशी अभिप्रायाची देवाणघेवाण करत आहेत क्रूझ समालोचक . सदस्यांमधील अलिकडील फोरमच्या सर्वेक्षणानुसार, 66 टक्के नोंद करतात की ते नेहमीप्रमाणेच क्रूझ करत राहतील. अतिरिक्त 10 टक्के लोकांनी सांगितले की ते पूर्वीपेक्षा जास्त जलपर्यटन करतात, ती म्हणाली.

काही नियमित क्रूझर असे म्हणाले आहेत की नवीन निर्बंधांमुळे त्यांच्या योजनांवर परिणाम होऊ शकतो, मॅकडॅनियल जोडते. त्यांनी प्रवास करणे थांबवण्यापूर्वी रॉयल कॅरेबियन, सेलिब्रिटी क्रूझ आणि नॉर्वेजियन क्रूझ लाइन असे म्हटले होते की, ज्यांना कोणत्याही जहाजावरुन जुनाट आजार असेल त्यांना रोखण्यासाठी नवीन नियम लागू केला जाईल. त्या रेषांसाठी 70 व त्यापेक्षा जास्त वयाच्या प्रवाश्यांची देखील आवश्यक आहे की ते समुद्रपर्यटन करण्यास योग्य आहेत असे डॉक्टरांचे पत्र असले पाहिजे.

सेलला किंमत

ते परत आल्यावर, जलपर्यवाह रेषा बहुधा बहामास आणि कॅरिबियनला थोड्याशा तीन, पाच ते पाच दिवसांच्या प्रवासासाठी पाण्याची तपासणी करतील, असे पेस युनिव्हर्सिटीचे तज्ज्ञ कॉगिन्स यांनी सांगितले आहे.

परंतु किमान एक ब्रँड मोठा पैज लावतो. क्रिस्टल क्रूझने गेल्या महिन्यात दक्षिण पॅसिफिक आणि ऑस्ट्रेलिया मार्गे मियामी ते बार्सिलोना पर्यंत नवीन 140-दिवसीय जागतिक जलपर्यटनाची घोषणा केली, आशिया आणि आफ्रिका येथे थांबे, ताहिती, सेशेल्स आणि मालदीव सारख्या स्वप्नाळू जागांसह. क्रिस्टलचे जागतिक जलपर्यटन हे दरवर्षी जाहीर केलेल्या अत्यंत अपेक्षित प्रवासाच्या प्रवृत्तींपैकी होते आणि आम्ही सध्या शोधत असलेल्या अनोख्या प्रवासाचे वातावरण असूनही २०२ World वर्ल्डक्रूझ काही वेगळे नसल्याचे आपल्याला आढळले आहे, असे लक्झरी लाइनचे वरिष्ठ उपाध्यक्ष कारमेन रोग म्हणतात. विपणन आणि विक्री अध्यक्ष.

व्हर्चुओसो एजन्सी न्यूयॉर्कस्थित ज्युडी पर्ल वर्ल्डवाइड ट्रॅव्हलचे अध्यक्ष ज्युडी पर्ल म्हणतात की, या वर्षाच्या शेवटी आणि २०२१ मध्ये मागणी वाढवण्यासाठी काही टक्के ओळी - जसे की आपण रद्द केलेल्या जहाजाची नोंद केली तर १२ percent टक्के पत यासारखे सवलत देण्यात येत आहे. पर्ल म्हणतो की आमच्या ग्राहकांपैकी बर्‍याच जण चांगलेच प्रवासी आहेत म्हणून ते पुन्हा समुद्रपर्यटन करण्यास उत्सुक आहेत. मला शंका आहे की सहा, आठ, किंवा दहा आठवड्यांच्या लॉकडाउननंतर ते जलपर्यटन पुन्हा सुरू करण्यासाठी नेहमीपेक्षा अधिक उत्सुक असतील.