अमेरिकेच्या व्हर्जिन बेटांमधील सेंट क्रोक्सवरील लोकप्रिय, शांत पाण्याची जागा असलेल्या रेनबो बीचवरील रेव पार्किंगमध्ये, गूगलचा मारा हॅरिस सरळ राहण्यासाठी धडपडत आहे. तिचा घोडा, फायरफ्लाय चिंताग्रस्तपणे सरकत आणि stomping ठेवतो. समुद्रकिनार्यावर चालण्याचे पर्यटन चालवणा horse्या स्थानिक घोडा-बचाव संस्थेच्या क्रूझन काउगर्ल्सचे मालक जेनिफर ओला म्हणते, बहुदा तिला जादा वजन देण्याची सवय नाही. अतिरिक्त वजन हे हॅरिसच्या पाठीवर 40 पौंड विनिमय आहे: गूगल ट्रेकर. गूगलच्या स्ट्रीट व्ह्यू प्रोग्रामसाठी प्रतिमा घेणारा सानुकूल कॅमेरा रिग लष्करी-शैलीच्या बॅकपॅकमध्ये बसला आहे आणि मोठ्या ग्रीन ऑर्बद्वारे उत्कृष्ट श्रेणीसह विस्तार केला आहे. जेट पॅकसाठी लोक बर्‍याचदा चुकत असतात.

मी हे सर्व माझ्या स्वत: च्या घोड्याच्या वरच्या बाजूस घेत आहे, हॅरिसच्या कुतूहलच्या परिच्छेदाच्या ऐवजी कपड्यावर गवत घासण्याशी संबंधित असलेल्या क्रो. पण मग अचानक जमलेले ढग थेंब पडू लागतात. एक Google तंत्रज्ञ ट्रेकरच्या लेन्सपासून बचाव करण्यासाठी काळ्या कचर्‍याची पिशवी परत मिळविण्यासाठी स्क्रॅम करतो. हे जसे दिसून आले आहे की, रोबोट पॅक घातलेल्या अतिरिक्त-जड स्वारापेक्षा कमी घोड्यांसारखे घोडे असले तर त्यात त्यांच्या डोक्यावर प्लास्टिकची पिशवी फडफडणारी आहे. फायरफ्लाय बोल्ट्स, पार्किंगमध्ये फिरत, हॅरिस आणि ट्रेकरने स्वत: चे कौतुक व हक्क वाचविण्यापूर्वी जवळजवळ टिप्स मारली.

आम्ही सेंट क्रोइक्सवर आहोत कारण व्हर्जिन बेटांपैकी सर्वात मोठे म्हणजे Google नकाशे वापरुन नेव्हिगेट करणे अशक्य आहे. आत्ताच, जर आपण विमानतळावर जाण्याचा प्रयत्न केला तर ते तुम्हाला एस्टेट किंग्जहिलमध्ये टाकेल - जे विमानतळ आहे तेथे नाही, असे किर्क जी. थॉम्पसन म्हणतात, गुगलने बेटावर नकाशा लावण्याच्या प्रयत्नातील स्थानिक बिंदू माणूस, कॉफीवर. ख्रिश्चन धर्मातील ocव्होकाडो पिट, बेटाचे सर्वात मोठे शहर. आणि विमानतळ चुकवण्याऐवजी एक मोठी गोष्ट आहे! बेटच्या शीर्ष 10 गंतव्यस्थानांपैकी एक असलेल्या वनस्पति बागांचे काय? हे आपल्याला पावसाच्या जंगलात कोठेतरी पाठवते. थॉम्पसन यांनी सेंट थॉमस येथे, त्यानंतर सेंट क्रॉक्स येथे येण्यापूर्वी मुख्य भूमीवरील टेक आणि बाह्य कंपन्या (अमेरिकेच्या स्टेट डिपार्टमेंट ऑफ स्टंटसह) काम केले, जिथे तो थॉमियन्स विश्रांती घेताना विनोद करतो. तो एन-नि ब्लू या फ्रेडेरिक्स्टेड मधील लोकप्रिय डुबकी दुकानात सह-मालकीचा आहे, यामुळे Google च्या मॅपिंग प्रयत्नात तो इतका खोलवर सामील झाला. त्याने निदर्शनास आणून दिलं की, अचूक पत्ते देण्याऐवजी, क्रूझान लोक गुलाबी घरामध्ये हक्क घ्या, जे घर चांगले निळे रंगविते पर्यंत चांगले काम करते. परंतु जर आपण Google नकाशे उघडून त्या बेटावरुन आपला मार्ग शोधण्यासाठी त्याचा वापर करण्याचा प्रयत्न केला तर आपल्याकडे यशाची फारच कमी संधी असेल. ब्रोशर्सच्या रॅकमध्ये तो रंगीबेरंगी पर्यटकांच्या नकाशावर हावभाव करतो. ते अधिक अचूक आहे.

आधुनिक जगात गुगल मॅपच्या सर्वव्यापीपणाबद्दल चर्चा करणे कठीण आहे - आणि आम्ही प्रवास केल्या त्यापेक्षा जास्त कधीच नाही. पाच Google शोधांपैकी एक स्थानाशी संबंधित आहे आणि मोबाइल डिव्हाइसवर शोध घेतला असता आकृती तीनपैकी एकावर पोचते. जेव्हा आपण आपल्या एअरबीएनबीवर उबर घेता (ज्यास आपण रस्त्यावरील दृश्यावर शृंगार केला होता) आणि नंतर ट्रिपएडव्हायझर वापरुन खाण्यासाठी एखादे ठिकाण सापडल्यास आपण Google नकाशे वरील डेटावर विसंबून आहात. अ‍ॅरिझोना येथे नुकत्याच झालेल्या फिंगर रॉकच्या भाडेवाढीत मी माग सोडला. मी थोड्या काळासाठी अडखळत गेलो होतो आणि जेव्हा मी हताश झालेल्या निराशाच्या क्षणी मी Google नकाशे उघडले तेव्हा मी परत फिरणार होतो. मी (किंवा मी असलेला छोटा निळा ठिपका) वास्तविक जीवनात दुर्बल, पण नकाशात हास्यास्पदपणे स्वच्छ होतो.

प्रो छायाचित्रकारांपासून प्रवाश्यांपर्यंत कोणीही कॅमेरा कर्जासाठी अर्ज करु शकतो.

नकाशा हा प्रदेश नाही, जुनी म्हण आहे, परंतु अ‍ॅप हे जग आहे. आणि तरीही Google नकाशे अपरिवर्तनीय आहे. असे दिसते की प्रत्येक आठवड्यात पर्यटकांची एक कहाणी असते ज्यांना राष्ट्रीय उद्यानाऐवजी खासगी ड्राईव्ह वेमध्ये निर्देशित केले गेले होते. २०१० मध्ये निकारागुआने कोस्टा रिकाच्या दिशाभूल हल्ल्यासाठी Google नकाशेला दोष दिला. थॉम्पसन सारख्या एखाद्यासाठी अविश्वासनीय नकाशा केवळ व्यवसायासाठी खराब आहे. तो म्हणतो, कदाचित तुमच्याकडे सर्वात जास्त वेळ डायव्हिंग किंवा घोड्यावरुन चालला असावा. परंतु आपण गमावल्यास, कदाचित हा संपूर्ण अनुभव घेईल. दुसर्‍या शब्दांत सांगायचे झाल्यास, जेव्हा Google नकाशेवरील आपला विश्वास वाढत जातो, जेव्हा आपण गमावतो, तेव्हा आपण कदाचित बेशुद्धपणे गंतव्यस्थानावर जाऊ. प्रवाशांना आता अशी अपेक्षा आहे की Google नकाशे वर पंचिंग कॉफी जवळपासची सर्व कॅफे प्रदर्शित करेल. व्यवसायाच्या मालकांची जोडी मोठी आहे. Google नकाशे वर शोधण्यायोग्य नसणे हे एखाद्या Google शोधात शोधण्यायोग्य नसण्यासारखे आहे: आपण सारांश, अदृश्य आहात.

वाढत्या प्रमाणात, वेळ आणि अंतराळातील आपली हालचाल पडद्याद्वारे मध्यस्थी केली जाते. Ariरिझोनामध्ये मला योग्य मार्गावर आणल्याबद्दल जितका आनंद झाला तितकाच या भागातून स्मार्टफोनवर अवलंबून राहून आपल्यावर काय अवलंबून असते हा खरा प्रश्न निर्माण झाला. संशोधनात असे दिसून आले आहे की जीपीएसवर अवलंबून असणा people्या लोकांना ते राहतात त्या शहरांना योग्य प्रमाणात आकर्षित करण्यास कमी सक्षम होते आणि जिथे ते गेले तेथे अंदाजे मानसिक नकाशा तयार करण्यास कमी सक्षम होते. कदाचित मी खोट्या खुणा सारख्या ख world्या जगात वस्तू शोधण्याची माझी काही क्षमता आधीच गमावली आहे.

आम्ही नवीन ठिकाणे पाहण्यासाठी प्रवास करतो, परंतु हे सर्व-शक्तिशाली कंपास आमच्या ज्ञानात मर्यादित आणि प्रतिबंधित करू शकतो. आपण शिकण्याचा एक मार्ग म्हणजे चुका करणे. कुठेतरी नवीन असण्याचा अर्थ अपघाताने ठिकाणी अडखळणे किंवा एखाद्या अपरिचित भाषेत स्थानिकांशी व्यवहार करणे किंवा एखाद्या ठिकाणी इतके विसर्जित होणे आवश्यक आहे की आपण आपला मार्ग गमावला तरी काही फरक पडत नाही. तरीही जेव्हा आपल्याला मारहाण झालेल्या मार्गावरून प्रवास करायचा असतो तरीही आपण तो नक्की कुठे आहे हे दर्शविले जाण्याची अपेक्षा करतो. आणि कदाचित यामुळे आम्हाला आपला मार्ग शोधण्याच्या चिंता आणि त्रासातून मुक्त करेल आणि त्या क्षणी आम्हाला अधिक त्रास होऊ शकेल.

गूगलचे अभियांत्रिकीचे वरिष्ठ संचालक आणि मार्ग दृश्याचे प्रमुख अभियंता ल्यूस व्हिन्सेंट म्हणतात, मार्ग दृश्याच्या सुरुवातीच्या दिवसात, तुम्हाला व्हर्च्युअल प्रवासाचा अनुभव देण्यावर भर देण्यात आला. प्रोग्राम त्या काही बनावट उत्पत्तीपासून विकसित झाला आहे; रस्ता दृश्यावरून मिळविलेली प्रतिमा आता नकाशे अधिक चांगले करते. वापरकर्त्यांनी त्यांच्या गंतव्यस्थानाचे अचूक नकाशेच नव्हे तर विस्तीर्ण प्रतिमांची देखील अपेक्षा करणे सुरू केल्याने या गोष्टीची तीव्रता आणखी वाढली. लोक अधिक तपशील पाहू इच्छित होते - फक्त रस्ताच नाही तर पादचारी वॉकवे आणि मॉलमधील प्रत्येक स्टोअर, व्हिन्सेंट म्हणतात.

व्हिन्सेंटने मला सांगितल्याप्रमाणे, स्ट्रीट व्ह्यू कंपनीच्या चतुष्पादक लॅरी पृष्ठाच्या वेबवरून केवळ आमच्या वापरकर्त्यांपर्यंत न आणण्याची इच्छा वाढविते, परंतु जगाला आमच्या वापरकर्त्यांकडे आणण्याच्या इच्छेनुसार वाढली. तंत्रज्ञानाच्या बॅकपॅक आकारात घुसल्यानंतर - योसेमाइटच्या एल कॅपिटनचा चेहरा, बुर्ज खलिफा गगनचुंबी इमारत किंवा गुप्त गुहा सारख्या स्ट्रीट व्ह्यू कारसाठी प्रवेश न करता येणारी सर्व ठिकाणे उघडणे. MythBusters कोहस्ट अ‍ॅडम सेव्हज — कंपनीला कळले की आम्ही स्वतःहून हे करू शकत नाही. त्यांनी सरकार आणि पर्यटन मंडळाला ट्रेकरला कर्ज देण्यास सुरुवात केली. आम्हाला असे समुदाय आणि भागीदार गुंतवून ठेवायचे होते ज्यांना आमच्यापेक्षा अधिक चांगली जागा माहित आहे आणि जे उत्कट आहेत आणि नकाशेद्वारे त्या जागांना जीवदान देऊ शकतात.

थॉम्पसन-जो तापट नसल्यास काहीच नाही - प्रथम एखाद्या Google ने एखाद्या प्रदेशाचा नकाशा तयार करण्यासाठी टॅप केला, कारण तो आधीपासूनच Google च्या सेंट क्रॉक्स नकाशे आणि मार्ग दृश्यात नागरीक म्हणून बर्‍याचदा भर घालत आहे. कोणताही वापरकर्ता नकाशांमध्ये जोडू शकतो, जरी यामुळे काही विवादास्पद आणि सामग्री काढून टाकली गेली. गुगल म्हणते की प्रो-फोटोग्राफरपासून सामान्य प्रवाश्यांपर्यंत कोणीही कॅमेरा कर्जासाठी अर्ज करु शकते. MCKIBILLO चे चित्रण

थॉम्पसन मूलभूतपणे सेंट क्रॉइक्स—चे मॅपिंग आणि विस्ताराद्वारे जबाबदार आहेत, जे भेट देण्यापूर्वी डिजिटल डोकावून पाहतात त्यांच्यासाठी आभासी अनुभव तयार करतात. गेल्या काही महिन्यांत, तो बेटवर एक परिचित दृष्य बनला आहे, जो आपल्या हायकिंग पोल आणि 40-पौंडच्या परिशिष्टांसह, वनस्पति बागांमध्ये फिरत आहे: 18-भोक गोल्फ कोर्सचे कर्तव्यपूर्वक ट्रेस करतो; जुन्या साखर कारखानदारांविषयी प्लडिंग; आणि संपूर्ण कॅरिबियन सूर्य आणि आर्द्रता असलेल्या, अमेरिकेच्या प्रांतातील पूर्वेकडील बिंदू उदालच्या आसपास पाच मैलांच्या अंतरावर प्रवेश केला. तो फ्रेडेरिक्स्टेडमधील घाटांच्या शेवटच्या पायथ्यापासून आणि शहरात फिरला म्हणून क्रूझ जहाजातून (बेटाला वर्षातून जवळजवळ 50 जहाजे मिळतात) सैद्धांतिक अभ्यागत कदाचित अनुभवाचे पूर्वावलोकन करू शकतील.

काही 77 77 देशांमध्ये स्ट्रीट व्ह्यू व्युत्पन्न करण्यात आला आहे - कमीतकमी काही अंशतः या संकेतस्थळावर जगभरातील अनेक ठिकाणांची यादी देण्यात आली आहे ज्या कंपनीने पुढील नकाशा बनवण्याची योजना आखली आहे. परंतु सेंट क्रोक्स सारखी ठिकाणे गूगलला किती आव्हान आहे हे स्पष्टपणे दर्शविते: बेटाची विलक्षण घरगुती संख्या प्रणाली, रस्ता बंद होणे आणि विनाशकारी वादळांनी घडलेल्या लँडस्केपमधील इतर शारीरिक बदल, विद्यमान तृतीय-पक्षाच्या नकाशा उत्पादनांवर Google चे निर्भरता. हे सर्व घटक घ्या आणि जगातील रिमोट अनमॅप केलेल्या गंतव्यस्थानाच्या संख्येने गुणाकार करा, त्या प्रत्येकाच्या स्वतःच्या आयडिसिन्क्रॅसीसह आणि आपणास अडचणीची कल्पना येते. आमच्या चित्रीकरणादरम्यान वैश्विक विचित्रतेच्या क्षणात, मारिया हॅरिस तिच्या टॅक्सी ड्रायव्हरला तिच्या एअरबीएनबी लॉजिंगसाठी मार्गदर्शन करण्यासाठी Google नकाशे वापरण्याचा प्रयत्न करते; जेव्हा ते अयशस्वी होते, तेव्हा तिला तिच्या आयफोनवर उपग्रह प्रतिमा काढावी लागेल.

हे फोटो कॅप्चर करणे प्रशिक्षण, कठोर परिश्रम आणि चांगल्या परिस्थिती घेते (वापरण्यायोग्य फोटोंसाठी, दुपारच्या वेळी स्ट्रीट व्ह्यू ऑपरेट करणे आवश्यक आहे, जेव्हा तेथे सावली नसते आणि स्पष्ट हवामानात). एके दिवशी दुपारी बक आयलँडच्या भव्य किनाline्यावरील चित्रीकरणाची आमची योजना पावसामुळे रद्द झाली आहे. आम्ही ट्रेकर मागे ठेवतो आणि त्याऐवजी फ्रेडेरिक्स्टेड मधील घाट अंतर्गत स्नॉर्किंग करतो. व्हिस्टा पाण्यापेक्षा वरचे काही प्रतिस्पर्धी असतात: खोल खांबांचा अंत न होणारा, फिकट गुलाबी निळा मर्कमध्ये पसरलेला, प्रत्येक कोरल आणि सागरी जीवनासह समुद्री घोड्यांपासून ते फ्रॉगफिशपर्यंत (एक मासा दिसतो, एरऐवजी बेडूकसारखा दिसतो) ). लवकरच, हे दृश्य देखील एक क्लिक दूर असू शकते — गुगलने कॅटलिन सीव्ह्यू सर्व्हे सर्वेक्षणात काम केले आहे, जो कोरल रीफच्या नुकसानाचा मागोवा ठेवतो आणि ऑस्ट्रेलियाच्या ग्रेट बॅरियर रीफच्या एका विशेष पाण्याच्या कॅमेर्‍यासह दस्तऐवजीकरण करण्यासाठी चित्तथरारक व्हर्च्युअल डाईव्ह प्रकाशित करतो.

जेव्हा आम्ही प्रवास करतो तेव्हा Google नकाशेच्या सर्वव्यापी गोष्टींवर चर्चा करणे कठीण आहे.

ग्रेग मिलनरच्या अलीकडील जीपीएसच्या इतिहासातील एका ओळीची मला आठवण येते, पिनपॉईंट : ज्या युगात जीपीएस आम्हाला नकाशावर निळा ठिपका देतो आणि कदाचित त्यासमवेत समृद्ध व्हिज्युअल प्रतिमा देखील देते - तेव्हा ही प्रणाली काल्पनिक आहे हे समजणे अधिकच कठीण होते. एक तर आम्ही डेटा चूक असू शकतो की नाही हे प्रश्न क्वचितच थांबवतो. कदाचित एखाद्याने चुकीचा डेटा पॉईंट प्रविष्ट केला असेल; कदाचित प्रतिमा काही काळापूर्वीच घेतली गेली असेल आणि आता त्या भाड्याने घेतलेल्या अपार्टमेंटच्या मागे असलेल्या व्यस्त ओव्हरपासवर चालत आहे. परंतु, अधिक व्यापकपणे असे सुचविते की आमची ऑनलाइन साधने केवळ एक नक्कल असू शकतात. स्थान-जागरूक नकाशावरील निळे बिंदू एक शक्तिशाली, अहंकारक रूपक आहे; मोरोक्कोमधील डीजेमा अल-एफएनएचा 360-डिग्री पॅनोरामा, आपण तिथे असल्यासारखे वाटण्यास मदत करू शकेल. परंतु आपण तेथे असल्याशिवाय आपल्याला प्रत्यक्षात कधीही अनुभव येणार नाही. अलेन डी बोटन जसा त्यात ठेवतो प्रवासाची कला , आम्ही अपेक्षेपेक्षा या जगात किती आहे हे विसरण्याकडे कल आहे.

आपणही serendipity आणि शोधाचा आनंद विसरण्याकडे कल आहे (आणि शोध एखाद्या ऑनलाइन अल्गोरिदममुळे वाढला नाही)? गुगल साईटसींग वेबसाइट- ही एक असमर्थित साइट जी वापरकर्त्यांना Google च्या मॅपिंग साधनांसह जगभर फिरत असते - हे जगाला वास्तविकपणे पाहण्याचा त्रास का आहे? जेव्हा मी व्हिन्सेंटला विचारतो की ही सर्व माहिती आपल्या प्रवास करण्याच्या इच्छेला कमी करते का, तो क्षणभर विचार करतो, मग पोंपेइचा मुद्दा समोर आणतो. ते म्हणतात की आम्ही स्ट्रीट व्ह्यू ट्रायसायकल पाठवलेल्या पहिल्या ठिकाणी हे एक होते. इटालियन अधिका by्यांद्वारे आम्हाला सांगण्यात आले की आम्ही प्रतिमा सुरू केल्यापासून पाय वाहतुकीत बरीच वाढ झाली आहे.

सेंट क्रॉक्समधील समुद्रकिनार्यावर, पाऊस थांबू शकतो, कचरा पिशवी काढून टाकली जाते आणि Google म्हणते तसे आम्ही आमचे संग्रह सुरू करतो. आम्ही रिक्त बीच खाली एक फाइल मध्ये, एक पाऊल. आघाडीच्या घोड्याच्या वरचा ट्रेकर शांतपणे एका बाजूने विस्तीर्ण फोटोंची मालिका घेते - एका बाजूला दाट पावसाचे जंगल, दुसर्‍या बाजूला सपाट नीलमणी समुद्र. आम्ही शांतपणे प्रवास करतो, अनेक मेगाबाईट शुद्ध कॅरिबियन आनंद मिळवून, महिने, रस्त्यावरुन खाली घालताना, कोणालाही आनंद घेण्यास सक्षम होईल (चांगले, अक्षरशः). परंतु ते फक्त सुंदर चित्रांबद्दलच नाही: एखाद्याच्या जीवनाची सीमा आणि कल्पनेच्या काठाच्या मध्यभागी असलेल्या जगाला विश्वासाने पकडण्यासाठी त्या बारमाही मानवी शोधाचा हा नवीनतम अध्याय आहे.