उड्डाणांचे भविष्य जवळजवळ येथे आहे. आणि आपण कल्पना कराल तसे दिसते.

सप्टेंबरच्या सुरूवातीला, तज्ञांनी नवीन विमानाच्या मॉडेलची चाचणी केली फ्लाइंग-व्ही , जे आम्हाला माहित आहे त्याप्रमाणे पॅसेंजर प्लेनच्या देखाव्याचे पूर्णपणे रूपांतर होईल आणि आम्हाला जेटसनसारखे विमानचालन युगात नेईल.

2019 मध्ये, प्रवास + फुरसतीचा वेळ डच एअरलाइन्स केएलएमने फंड आणि विकसित करण्यास मदत केली त्या नवीन विमान संकल्पनेचा अहवाल दिला. त्यानंतरच कंपनीने विमानाच्या राक्षस व्ही डिझाइनचे अनावरण केले आणि त्याचे नाव, फ्लाइंग-व्ही, त्याच्या प्रेरणेतून आले - गिब्सन फ्लाइंग व् गिटार.

त्यावेळी कंपनीने एका निवेदनात स्पष्ट केले की, विमानाचे व्ही-आकाराचे डिझाइन प्रवासी केबिन, कार्गो होल्ड आणि पंखांमधील इंधन टाक्या समाकलित करेल. हे शेवटी जवळजवळ 314 प्रवाश्यांना ठेवण्यास सक्षम असेल जे विमानाच्या पंखांवर त्याच्या दोन रांगा ओलांडून बसतील. एकदा पूर्णतः तयार झाल्यावर, विमान एअरबस ए 350 इतकेच लांबीचे असेल, जे महत्त्वाचे आहे कारण विद्यमान सर्व विमानतळ संरचना वापरण्यात सक्षम होईल. परंतु, सर्वात मोठा फरक विमानाच्या अद्वितीय वायुगतिकीशास्त्रांचे आभार मानले जाईल, जे वजन कमी करण्यास आणि मोठ्या प्रमाणात इंधनाची बचत करण्यास अनुमती देईल.

आता हे दिसते आहे की विमान आपल्या स्वप्नांच्या बाहेर आणि वास्तवात जात आहे. सप्टेंबरमध्ये, तज्ज्ञांनी दूरदूर-नियंत्रित विमानाच्या मॉडेलची चाचणी केली की ते कसे उड्डाण होईल ते पहा.

'आमच्या चिंतांपैकी एक बाब म्हणजे मागील गणितांनुसार & apos; रोटेशन & apos; पासून विमानाला उचलण्यात काही अडचण येऊ शकते. 'डेलफट & अपोस'च्या तंत्रज्ञान विद्यापीठाच्या एरोस्पेस अभियांत्रिकी विद्याशाखाातील सहाय्यक प्राध्यापक रोलोफ वोस यांनी एक निवेदन केले. 'या समस्येस रोखण्यासाठी टीमने स्केल केलेले उड्डाण मॉडेल ऑप्टिमाइझ केले, परंतु सांजाचा पुरावा खाण्यामध्ये आहे. आपल्याला निश्चितपणे उड्डाण करण्यासाठी उड्डाण करणे आवश्यक आहे.

त्यानुसार सीएनएन संघाला गुरुत्वाकर्षणाचे विमान आणि विमानाचे केंद्र बदलण्याची आणि भावी उड्डाणांसाठी तिचे अँटेना समायोजित करण्याची गरज यासह चाचणीतून काही मौल्यवान धडे शिकले. आता, त्याची सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी सर्व काही चाचणी, चाचणी आणि आणखी काही चाचणी आहे जेणेकरून आम्ही सर्व तिकिटे बुक करू आणि लवकरच अधिक कार्यक्षम विमानात चढू शकू.